[实用新型]全包围丝圈立体脚垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车脚垫，尤其涉及了一种全包围丝圈立体脚垫。

背景技术

随着，社会经济不断发展与进步，汽车已经成为人们日常出行不可缺少的现代交通工具之一，因此对车内的舒适度要求也越来越高，通常人们常使用汽车脚垫铺设在汽车毡毯表面上，能够避免下雨天时鞋子易粘带泥水、灰尘等污物，进入车内污染汽车毡毯表面，这样便于清洗，同时使其外表更加美观，而现有的脚垫多为单一的平面脚垫或者是皮革类大包围脚垫，由于平面脚垫覆盖面积不够，易移动；皮革大包围脚垫太厚重，不便清理，占用车内空间，影响油门和刹车的使用，不能水洗，不耐脏，不耐磨，不透气，不环保，味道重。

发明内容

本实用新型针对现有技术中普通脚垫对汽车车底保护不够全面，脚垫容易滑动等缺点，提供了一种柔性剪裁全包围丝圈立体脚垫，具有使用寿命长、外表美观、结构简单、踏感舒适、阻燃耐用、环保无味、随洗随用，更好的贴合汽车内饰绒面，不占用车内空间，安全性，不亦滑动等优点的全包围丝圈立体脚垫。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

全包围丝圈立体脚垫，包括左前脚垫，左前脚垫由胶垫与丝圈垫组成，丝圈垫设置在胶垫上，左前脚垫右上方设有右上剖口，左前脚垫左下方设有左下固定腿，左前脚垫的中部设置踏板区。

作为优选，左前脚垫左上方设有裁剪线，左前脚垫右下方设置右下缺口。由于设置了右上剖口，因此左前脚垫的上端可以下翻；左前脚垫左上方设有裁剪线，由此，左前脚垫的左侧可以右翻；左前脚垫右下方设置右下缺口，由此，左前脚垫的下侧可以上翻；由于设有左下固定腿，故左前脚垫的左侧可以右翻；当左前脚垫安放与车上后，所有侧边都翻起时，即对汽车底板形成了全包保护。

作为优选，左前脚垫下侧部分还设有1个以上的固定扣。固定扣用于与汽车底板上设置的卡扣扣接，防止脚垫在安装后前后滑动。

作为优选，踏板区为加强丝圈垫。加强丝圈垫为直径大于普通丝圈垫直径的丝圈制备而成，其防滑性、耐磨性均大于普通丝圈垫。加强丝圈垫为金属丝圈，利用了金属丝圈耐磨的特性，提高了脚垫的整体使用寿命。

作为优选，还包括右前脚垫，右前脚垫的左上方及左下方均设置缺口，右前脚垫的右下方设置右下固定腿。

作为优选，还包括后垫，后垫的右上方、右下方、左上方、左下方分别设置缺口，后垫的中部也分别设置上缺口与下缺口。因此，后垫的左右两侧均可以内翻，后垫上下两侧也均可以内翻，从而形成四面包围，达到全方位立体包围的效果。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：本实用新型通过柔性剪裁全包围丝圈立体脚垫，具有使用寿命长、外表美观、结构简单、踏感舒适、阻燃耐用、环保无味、随洗随用，更好的贴合汽车内饰绒面，不占用车内空间，安全性，不亦滑动等优点。

附图说明

图1是本实用新型实施例1中左前脚垫的结构图。

图2是本实用新型实施例1中的脚垫截面图。

图3是本实用新型实施例1中左前脚垫、右前脚垫及后垫的示意图。

以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：其中1—左前脚垫、2—踏板区、3—右前脚垫、4—后垫、11—胶垫、12—丝圈垫、13—右上剖口、14—左下固定腿、15—裁剪线、16—固定扣、17—右下缺口。

具体实施方式

下面结合附图1至图3与实施例对本实用新型作进一步详细描述：

实施例1

全包围丝圈立体脚垫，如图1至图3所示，包括左前脚垫1，左前脚垫1由胶垫11与丝圈垫12组成，丝圈垫12设置在胶垫11上，左前脚垫1右上方设有右上剖口13，左前脚垫1左下方设有左下固定腿14，左前脚垫1的中部设置踏板区2。左下固定腿14一方面增加了脚垫与汽车底板的接触面积，起到固定脚垫的作用；另一方面，便于脚垫四周的翻折，使脚垫能够达到全方位立体包围的效果。

左前脚垫1左上方设有裁剪线15，左前脚垫1右下方设置右下缺口17。由于设置了右上剖口13，因此左前脚垫1的上端可以下翻；左前脚垫1左上方设有裁剪线15，由此，左前脚垫1的左侧可以右翻；左前脚垫1右下方设置右下缺口17，由此，左前脚垫1的下侧可以上翻；由于设有左下固定腿14，故左前脚垫1的左侧可以右翻；当左前脚垫1安放与车上后，所有侧边都翻起时，即对汽车底板形成了全包保护。