[实用新型]一种轮胎胎纹模具结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种模具，尤其涉及一种轮胎胎纹模具结构。

背景技术

在轮胎的生产中,模具是必不可少的器具，模具的好坏直接影响到轮胎的质量。轮胎在制造的过程中，从原料开始，会逐一经过混炼、挤压、成型、及硫化等加工过程，而在硫化的过程中，是通过将生胎置放于模具内，并于生胎内部放置一气囊，在进行硫化时，气囊将逐渐鼓起并将生胎往模具的模腔内推挤，直到生胎的外缘面可完整贴抵模腔，并按照模腔形状胎纹，同时受推挤时空气则会由模具中预先设置的排气孔排出，此时生胎因挤压进入排气孔内，而于排气孔部位产生细小胎毛，这也是为什么新轮胎的胎面外缘常常布满胎毛的原因。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题便是针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单、能提高工效的轮胎胎纹模具结构。

本实用新型所采用的技术方案是：一种轮胎胎纹模具结构，包括上模具和下模具，所述的上模具和下模具内设置有嵌合块，所述的嵌合块上下两端通过嵌合螺钉分别固定在上模具和下模具内，所述的嵌合块与上模具、下模具合拢形成模腔，所述的嵌合块上设置有胎块槽，所述的胎块槽内设置有活动的胎块，所述的上模具和下模具内设置有若干排气孔，所述的排气孔内侧连通嵌合块。

所述的胎块槽为多边形中空凹槽。

所述的上模具与下模具相连接部位，设置有一固定位置的斜接面。

本实用新型的有意效果是：本实用新型具有结构简单、缩短模具组装时间、降低模具组装时精度要求的特性，且无需进行除胎毛的程序，大大节省加工时间，可降低制造及人工成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1、上模具；2、下模具；3、嵌合块；4、嵌合螺钉；5、模腔；6、胎块槽；7、排气孔；8、胎块；9、斜接面。

具体实施方式

下面结合附图，并结合实施例，对本实用新型做进一步的说明。

如图1所示，本实施例的一种轮胎胎纹模具结构，包括上模具1和下模具2，所述的上模具1和下模具2内设置有嵌合块3，所述的嵌合块3上下两端通过嵌合螺钉4分别固定在上模具1和下模具2内，所述的嵌合块3与上模具1、下模具2合拢形成模腔5，所述的嵌合块3上设置有胎块槽6，所述的胎块槽6内设置有活动的胎块8，所述的上模具1和下模具2内设置有若干排气孔7，所述的排气孔7内侧连通嵌合块3。

所述的胎块槽6为多边形中空凹槽。

所述的上模具1与下模具2相连接部位，设置有一固定位置的斜接面9。

本实用新型通过在嵌合块3上设置胎块槽6，使得轮胎表面形成胎纹，同时在胎块槽6内设置可活动的胎块8，胎块8后端连接排气孔7，利用胎块8的间隙排出模腔5的空气，在轮胎成型后，无需进行除胎毛的程序，大大节省加工时间，可降低制造及人工成本。同时本实用新型还具有构件简单、缩短模具组装时间、降低模具组装时精度要求的特性。