[实用新型]一种公交车及其防夹车门装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及公交车技术领域，更具体地说，涉及一种公交车及其防夹车门装置。

背景技术

为了避免公交车车门在关闭或开启时夹伤乘客，现有公交车的车门基本上都安装有对准车门的摄像头，但是在乘客太多的情况下，司机从摄像头中仍然无法看清车门的情况，不能从根本上解决问题，所以车门上常设置有防夹装置。

目前，防夹装置大多通过安装在车门边沿的传感器来检测车门是否夹到物体，在开启或者关闭车门的过程中，传感器一旦检测到车门夹到物体，就会向控制器发送信号，控制器进而控制车门再度打开或关闭，以达到安全防护的作用。但是，上述防夹装置在开启或者关闭车门时，较易出现夹伤靠近车门的乘客的情况，造成夹伤事故，安全可靠性较低。

综上所述，如何减少车门在开启或者关闭时造成的夹伤事故，以提高安全可靠性，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种公交车的防夹车门装置，以减少车门在开启或者关闭时造成的夹伤事故，从而提高安全可靠性。

本实用新型的另一目的在于提供一种具有上述防夹车门装置的公交车。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种公交车的防夹车门装置，包括前门，后门，前门电机，后门电机，与所述前门电机连接的前门开关和与所述后门电机连接的后门开关；还包括：

用于检测所述前门内侧是否有物体的第一传感器，所述第一传感器设置在所述前门的门框上；

分别与所述第一传感器和所述前门电机连接的第一控制器。

优选的，上述防夹车门装置还包括：

用于检测所述后门内侧是否有物体的第二传感器，所述第二传感器设置在所述后门的门框上；

分别与所述第二传感器和所述后门电机连接的第二控制器。

优选的，上述防夹车门装置还包括与所述第一控制器连接的第一报警器和与所述第二控制器连接的第二报警器。

优选的，上述防夹车门装置中，所述第一报警器与所述前门开关连接，所述第二报警器与所述后门开关连接。

优选的，上述防夹车门装置中，所述第一报警器和所述第二报警器均为语音报警器。

优选的，上述防夹车门装置中，所述第一传感器和所述第二传感器均为红外探测器。

优选的，上述防夹车门装置中，所述第一传感器设置在所述前门上方，所述第二传感器设置在所述后门上方。

优选的，上述防夹车门装置中，所述第一控制器和所述第二控制器集成于控制主板。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的公交车的防夹车门装置包括前门，后门，前门电机，后门电机、前门开关、后门开关、第一传感器和第一控制器，其中，前门开关与前门电机连接，后门开关与后门电机连接，第一传感器用于检测前门内侧是否有物体，其设置在前门的门框上；第一控制器分别与第一传感器和前门电机连接。

本实用新型在需要开启或者关闭前门时，按下前门开关使前门电机得电，同时利用第一传感器检测前门内侧是否有物体；当第一传感器检测到前门内侧有物体时利用第一控制器控制前门电机停止工作，也就是说，如果第一传感器检测到前门内侧有物体时第一控制器会阻止前门开启或关闭；当前门内侧没有物体时第一控制器才会控制前门电机工作，以实现前门的开启或关闭；综上可知，本实用新型的防夹车门装置只有在前门内侧没有物体时才能开启或者关闭前门，所以能够减少车门在开启或者关闭时造成的夹伤事故，提高了安全可靠性。

本实用新型还提供了一种公交车，包括车体和设置在所述车体上的防夹车门装置；所述防夹车门装置为上述任一种防夹车门装置，由于上述防夹车门装置具有上述效果，具有上述防夹车门装置的公交车具有同样的效果，故本文不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的公交车的防夹车门装置的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型实施例提供了一种公交车的防夹车门装置，减少了车门在开启或者关闭时造成的夹伤事故，从而提高了安全可靠性。