[实用新型]一种专用于非晶合金变压器器身夹件的降噪减震结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及非晶变压器中专用于矩形绕组与器身夹件连接处的降噪结构，具体涉及一种专用于非晶合金变压器器身夹件的降噪减震结构。 

背景技术

随着人们生活水平的日渐提高，现代人对自己生活质量的重视也是与日俱增。变压器作为一种与人们生活密切相关的输变电设备，其噪音性能的好坏直接影响到周边居民的生活质量。尤其在夜深人静的深夜，噪音性能差的配电变压器对周边居民休息所造成的负面影响是无可估量的。 

非晶合金铁心由于其磁导率较高，磁致伸缩性能较好，同时由于其设计磁密较低，铁心应用量较大，同等容量的非晶变压器的噪音实测值要高于常规的硅钢变压器，为提高其市场竞争优势，其噪音改良技术的研究尤为重要。在这一行业背景下，本实用新型应运而生。其利用减震降噪技术，有效阻隔变压器绕组振动所产生噪音的传播途径，从而降低变压器的噪音数值，实现简便且工艺简单，适合在非晶合金变压器制造中大规模推广。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种专用于非晶合金变压器器身夹件的降噪减震结构。 

本实用新型是技术方案是： 

一种专用于非晶合金变压器器身夹件的降噪减震结构，其特征在于：包括矩形绕组、非晶合金变压器器身夹件和减震结构，所述减震结构设置于矩形绕组幅向端面与非晶合金变压器器身夹件贴面处。

作为本实用新型的进一步改进，所述减震结构为矩形片状结构。 

作为本实用新型的进一步改进，所述减震结构采用橡胶绝缘材料。 

作为本实用新型的进一步改进，所述非晶合金变压器器身夹件与矩形绕组的幅向端面贴面处设置有夹件撑固结构，所述减震结构设置于所述夹件撑固结构处。 

本实用新型的有益效果是： 

本实用新型提供的一种专用于非晶合金变压器器身夹件的降噪减震结构是通过在非晶合金矩形绕组的幅向端面与非晶合金器身夹件贴面处增加橡胶绝缘减震结构，有效减少矩形绕组与非晶合金器身夹件间的刚性连接，避免矩形绕组的振动通过与非晶合金的器身夹件的刚性连接处传导至整个油箱乃至箱体外部，减少了绕组振动噪音的有效传播途径，见效显著。

附图说明

图1是一种专用于非晶合金变压器器身夹件的降噪减震结构的结构示意图。 

图2是图1中A部分的放大结构图。 

图中：1、矩形绕组；2、减震结构；3、非晶合金变压器器身夹件；4、夹件撑固结构。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。 

本实用新型一种专用于非晶合金变压器器身夹件的降噪减震结构的结构如图1所示，其中A部分的放大结构如图2所示。本实用新型一种专用于非晶合金变压器器身夹件的降噪减震结构包括矩形绕组1、非晶合金变压器器身夹件3和减震结构2，减震结构2设置于矩形绕组1幅向端面与非晶合金变压器器身夹件3贴面处。减震结构2为矩形片状结构。减震结构采用橡胶绝缘材料。非晶合金变压器器身夹件3与矩形绕组1的幅向端面贴面处设置有夹件撑固结构4，减震结构2设置于所述夹件撑固结构4处。 

具体实施方式如下：在非晶合金器器身夹件3与非晶合金变压器矩形绕组1的紧贴面处，固定橡胶绝缘减震结构2，这样可以有效避免绕组在垂直方向振动时，振动所产生的噪音通过与非晶合金器身夹件3的刚性连接传播至油箱乃至箱体外部，减震结构2固定于非晶合金变压器器身夹件的夹件撑固结构4上，夹件撑固结构4焊接于变压器器身夹件3上。 

本实用新型一种专用于非晶合金变压器器身夹件的降噪减震结构，主体包括非晶合金器身夹件、橡胶绝缘减震垫。降噪减震结构主要是通过在非晶合金矩形绕组的幅向端面与非晶合金器身夹件贴面处增加橡胶绝缘减震结构，有效减少矩形绕组与非晶合金器身夹件间的刚性连接，避免矩形绕组的振动通过与非晶合金的器身夹件的刚性连接处传导至整个油箱乃至箱体外部，减少了绕组振动噪音的有效传播途径，见效显著。 

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。