[实用新型]一种轮毂轴承用磁性密封圈有效
申请号: | 201420113947.9 | 申请日: | 2014-03-13 |
公开(公告)号: | CN203835978U | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
发明(设计)人: | 寇群喜 | 申请(专利权)人: | 浙江固耐橡塑科技有限公司 |
主分类号: | F16C33/72 | 分类号: | F16C33/72 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 张瑜生 |
地址: | 325000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮毂 轴承 磁性 密封圈 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种轮毂轴承用磁性密封圈。
背景技术
如图1所示,现有的轮毂轴承用磁性密封圈,一般包括有骨架1’,设置在骨架1’上的磁性橡胶圈2’,所述的骨架1’包括有环形架体11’,所述的环形架体11’一端向内侧弯设有环形定位边12’,所述的环形定位边12’与环形架体11’形成截面呈“L”字形的骨架1’,所述的磁性橡胶圈2’包设在所述的环形定位边12’外端面121’以及内圈面122’上,但是,这种结构的磁性密封圈,在压入轴承时,骨架受力不均,容易产生变形,而且,磁性密封圈在骨架上包覆不牢靠,容易产生脱落现象,从而容易导致磁性线圈的磁极中心与骨架中心不同轴,进而使得磁性密封圈的信号精度不可靠。
发明内容
本实用新型的目的:为了克服现有技术的缺陷,本实用新型提供了一种轮毂轴承用磁性密封圈,其在压入轴承时,骨架不会产生变形。
本实用新型的技术方案:一种轮毂轴承用磁性密封圈,包括有骨架,设置在骨架上的磁性橡胶圈,所述的骨架包括有环形架体,所述的环形架体一端设有环形定位边,其特征在于:所述的环形架体与环形定位边之间向外侧弯设有环形连接架,所述的连接架截面呈“U”字形,所述的连接架的两端分别与环形架体、环形定位边连接,所述的连接架的两边相互抵触设置。
采用上述技术方案,在将磁性橡胶圈压入轴承时,由于所述的连接架的两边相互抵触设置,可以很好地起到加强作用,能很好地防止骨架产生变形。
本实用新型的进一步设置:所述的磁性橡胶圈包覆在连接架的外壁以及环形定位边的外端面、内圈面上。
采用上述进一步设置,连接架被包覆在磁性橡胶圈内,连接架的弯曲部位能很好地防止磁性橡胶圈脱落,因此,这种结构的磁性橡胶圈设置方式,定位牢靠,不容易脱落,从而能保证磁性密封圈的信号精度可靠。
本实用新型的再进一步设置:所述的磁性橡胶圈包覆在环形定位边内圈面上的一端延伸至环形定位边的内端面上。
采用上述再进一步设置,磁性橡胶圈延伸至环形定位边的内端面上,这样环形定位边能进一步防止其脱落,进而能进一步保证磁性密封圈的信号精度可靠。
附图说明
图1现有的磁性密封圈结构示意图;
图2为本实用新型具体实施例的结构示意图;
图3为图2中I部分局部放大图。
具体实施方式
如图2、3所示,一种轮毂轴承用磁性密封圈,包括有骨架1,设置在骨架1上的磁性橡胶圈2,所述的骨架1包括有环形架体11,所述的环形架体11一端设有环形定位边12,所述的环形架体11与环形定位边12之间向外侧弯设有环形连接架13,所述的连接架13截面呈“U”字形,所述的连接架13的两端分别与环形架体11、环形定位边12连接,所述的连接架13的两边131、132相互抵触设置。在将磁性橡胶圈2压入轴承时,由于所述的连接架13的两边131、132相互抵触设置,可以很好地起到加强作用,能很好地防止骨架1产生变形。
本实用新型的具体实施例中,所述的磁性橡胶圈2包覆在连接架13的外壁133以及环形定位边12的外端面121、内圈面122上。连接架13被包覆在磁性橡胶圈2内,连接架13的弯曲部位能很好地防止磁性橡胶圈2脱落,因此,这种结构的磁性橡胶圈2设置方式,定位牢靠,不容易脱落,从而能保证磁性密封圈的信号精度可靠。
本实用新型的具体实施例中,所述的磁性橡胶圈2包覆在环形定位边12内圈面122上的一端延伸至环形定位边12的内端面123上。磁性橡胶圈2延伸至环形定位边12的内端面123上,这样环形定位边12能进一步防止其脱落,进而能进一步保证磁性密封圈的信号精度可靠。
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