[实用新型]一种综合性内河清污船

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，尤其涉及到一种综合性具备清理内河油污的清污船。

背景技术

传统的处理河道上的油污方式，一般是靠人工打捞来完成的，其工作效率低，且效果不佳。有时，还会通过燃烧的方式来处理，但采取的燃烧的方式油污需要达到一定的厚度才可以燃烧，燃烧水面的油污会进一步影响水域环境，并且造成不必要的浪费。

现有的通过采取打捞船来替代传统的人工打捞作业方式，如中国专利号为ZL200420088894的实用新型专利就公开了一种“海面、河道水上清污船”，该船包括吸油泵、预处理装置、雾化焚化炉、尾气处理装置及废热利用装置，该船主要通过对水面上的油污通过吸油泵吸取上来，并对其进行焚烧及尾气处理，虽然其也能对水面上的油污进行清洁，但其主要是通过对其进行燃烧以及后续的尾气处理的方式清理油污，造成其船体设备庞大，成本高，不利于在河道内作业。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种可对河道水面油污进行围堵、收集、清除工作，响应速度快、成本低的综合性清污船。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种综合性内河清污船，包括船体，所述船体上设有溢油回收装置与污油存放舱，该溢油回收装置包括设置于船体甲板尾部的快速释放型围油栏、存放于围油设备舱内的浮子式围油栏、收油机、卸载泵以及位于主甲板上的吊机，其中所述污油存放舱设置于主甲板下船舱中间位置，所述围油设备舱设置于主甲板下船舱船首位置。

进一步地，所述船体上还设有用于存放吸油毡的吸油毡舱。

进一步地，所述船体上还设有用于存放化油剂的化油剂舱以及位于船体主甲板左右舷侧的喷淋管，其中所述喷淋管通过管道与化油剂舱相连。

进一步地，所述船体顶蓬甲板上还设有消防水炮。

进一步地，所述船体尾部还设置有用于清洗所述快速释放型围油栏的清洗区和艉部集污舱。

本实用新型在采用了上述方案后，其最大优点在于在溢油事故发生时，可通过释放主甲板尾部设置的快速释放型围油栏进行快速布放，对油污进行围堵；当溢油范围较大时，可通过吊机吊出收油机进行油污收集或采用卸载泵紧急卸驳事故船舶舱内存油，以减少舱内的溢油向船外泄露，收集的油污可通过管道输送至污油存放舱内；当溢油范围更大时，还可通过配套使用吸油毡舱内的吸油毡进行收油，油污收集完毕后，可通过船体两侧的喷淋管喷洒化油剂，对水面上飘洒的少量油污进行清除。本方案通过对船体上的溢油回收装置进行模块化组合的方式安装，对不同溢油事故范围采取相对应的溢油回收装置配套处理最大限度的提升了应急响应速度，快速有效完成溢油事故的处理工作。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构布置示意图。

图2为本实用新型的船体主甲板平面结构布置示意图。

图3为本实用新型的船体上顶篷甲板平面结构布置示意图。

图中：1-船体，2-快速释放型围油栏，3-围油设备舱，4-吊机，5-污油存放舱，6-吸油毡舱，7-化油剂舱，8-喷淋管，9-顶蓬甲板，10-消防水泡，11-艉部集污舱，12-下行带式收油机。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明：

参见附图1至图3所示，本实施例所述的一种综合性内河清污船，该船包括船体1以及船体1上设有的溢油回收装置与污油存放舱5。所述溢油回收装置包括设置于船体1尾部的200米快速释放型围油栏2、存放于围油设备舱3内的600米浮子式围油栏、两台下行带式收油机12、两台卸载泵以及设置于主甲板中间位置上的一台液压吊机4，该吊机4主要用于起吊放防油污设备以及围油栏，其中该污油存放舱5位于主甲板下船舱的中间位置附近，围油设备舱3位于主甲板下船舱船首位置附近。