[实用新型]瓶坯剪尾机用夹持机构有效
申请号: | 201420114618.6 | 申请日: | 2014-03-14 |
公开(公告)号: | CN203726765U | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
发明(设计)人: | 彭振勇 | 申请(专利权)人: | 佛山市顺德区森灿自动化机械有限公司 |
主分类号: | B29C45/38 | 分类号: | B29C45/38;B26D7/02 |
代理公司: | 佛山市名诚专利商标事务所(普通合伙) 44293 | 代理人: | 熊强强 |
地址: | 528300 广东省佛山市顺*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 瓶坯剪尾机用 夹持 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及包装机械技术领域,特别是一种瓶坯剪尾机用夹持机构。
背景技术
塑料瓶坯是中间体,经过吹塑加工成为终端产品,终端产品包括塑料瓶、机油桶、化妆品包装瓶、洗发水塑料瓶、喷瓶等包装容器。根据不同的使用场合,对塑料瓶坯的要求也不同,当要求一些塑料瓶坯表面无刮花时,塑料瓶坯必须在出厂前套上一塑料薄膜袋,以防止塑料瓶坯表面刮花。但是,现时塑料瓶坯装袋过程均是人手操作,工作效率低,而且容易导致塑料瓶坯受污染。塑料瓶坯从生产出来塑料瓶坯刚从模具出来时,与模具型腔连通的浇注口内部的塑料和瓶坯本体一同脱出,浇注口内部的塑料连接在瓶坯本体顶端,浇注口内部的塑料形成为残留塑料头,残留塑料头属于生产时所产生的废料,所以需要将残留塑料头剪掉,但是剪掉残留塑料头时只能通过人手握住瓶坯本体,且每次握持的数量较小,大大降低工作效率,还有,由于瓶坯本体与手接触,容易造成污染。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构合理,能提高生产效率高、避免污染瓶坯本体的瓶坯剪尾机用夹持机构,以克服现有技术的不足。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种瓶坯剪尾机用夹持机构,其特征在于:包括夹具、横向滑杆和夹持驱动气缸,夹具由左夹条和右夹条构成,左夹条和右夹条之间形成夹口,左夹条和右夹条分别与横向滑杆直线滑动配合,夹持驱动气缸的活塞杆一端设有铰接头,铰接头分别与两根夹具连杆的一端铰接,两根夹具连杆的另一端分别与左夹条和右夹条铰接。
本实用新型的目的还可以采用以下技术措施解决:
作为更具体的方案,所述左夹条和右夹条朝向夹口的一侧设有防滑条。
所述夹持驱动气缸竖直设置,夹持驱动气缸的活塞杆两端均伸出夹持驱动气缸的缸体外,夹持驱动气缸的活塞杆另一端设有限位调节头。
所述夹具设有一副以上,各夹具均滑动设置在横向滑杆上、并分别与夹持驱动气缸传动连接。
所述夹持机构还包括主支撑板和气缸支撑板,主支撑板设置在横向滑杆两端,夹持驱动气缸的缸体与气缸支撑板固定连接。
本实用新型的有益效果如下:
(1)此款瓶坯剪尾机用夹持机构采用气缸驱动,大大节省人力,而且,夹具呈条状,能同时夹持多个瓶坯,大大提高工作效率;
(2)夹具的夹口内侧设有防滑条,可以稳妥地夹持瓶坯,而且,避免刮花瓶坯表面,确保瓶坯质量;
(3)夹持驱动气缸的活塞杆两端分别伸出夹持驱动气缸缸体两端,而且,活塞杆一端设有限位调节头,通过调整限位调节头可以调节活塞杆行程,从而改变夹具的夹口开合度,以适应不同直径的瓶坯使用。
附图说明
图1为瓶坯剪尾机结构示意图。
图2为本实用新型的夹持机构结构示意图。
图3为夹持机构的夹口张开状态结构示意图。
图4为夹持机构的夹口夹紧瓶坯时结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。
参见图1和图2所示,一种瓶坯剪尾机用夹持机构,所述瓶坯剪尾机包括机架1、夹持机构2、剪切机构3和传送带5,夹持机构2和剪切机构3设置在机架1上,剪切机构3位于夹持机构2上方,传送带5设置在夹持机构2下方。
所述瓶坯剪尾机还包括控制器4,控制器4分别与瓶坯剪尾机的电器构件电性连接。
所述夹持机构2包括夹具、横向滑杆24和夹持驱动气缸21,横向滑杆24横向设置、并与机架1固定连接,夹具由左夹条26和右夹条27构成,左夹条26和右夹条27之间形成夹口29,左夹条26和右夹条27分别与横向滑杆24直线滑动配合,夹持驱动气缸21的缸体与机架1固定连接,夹持驱动气缸的活塞杆212一端设有铰接头213,铰接头213分别与两根夹具连杆23的一端铰接,两根夹具连杆23的另一端分别与左夹条26和右夹条27铰接。
所述左夹条26和右夹条27朝向夹口29的一侧设有防滑条28。
所述夹持驱动气缸21竖直设置,夹持驱动气缸的活塞杆212两端均伸出夹持驱动气缸21的缸体外,夹持驱动气缸的活塞杆212另一端设有限位调节头211。
所述夹具设有左右两副,各夹具均滑动设置在横向滑杆24上、并分别与夹持驱动气缸21传动连接。
所述夹持机构2还包括主支撑板25和气缸支撑板22,主支撑板25设置在横向滑杆24两端,夹持驱动气缸21的缸体与气缸支撑板22固定连接,主支撑板25和气缸支撑板22分别与机架1固定连接。
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