[实用新型]热交换器的铝制管翅式组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及管翅式类型的热交换器。更具体地说，本实用新型涉及一种用于铝制带扣眼的管式（AGT）散热器的管翅式类型的组件。

背景技术

例如，履带式拖拉机、装载机、越野卡车和挖掘机等的大型重型机械，需要大型散热器来冷却发动机。一种常用的散热器设计是管翅式结构，其中，多个管翅式组件被安装到冷却剂歧管并且按行和列进行布置。管翅式组件的一个实例被L&M Radiator公司公开于美国专利 6,357,513（“用于热交换器管的支撑件”）中。该6,357,513专利公开了装配到扁平管的翅片。铜制带扣眼的管式（CGT）散热器是很昂贵的，其中，铜制管翅式组件被固定到冷却剂歧管或其它散热器元件上，这导致了铝制带扣眼的管式（AGT）散热器的开发。

虽然铝比铜便宜，但是铜却具有更好的传热性能。而且，铝轻于铜，但不是那么坚固。为了补偿铝的相对脆弱性以及与铜相比所降低的传热能力，铝制带扣眼的管式散热器需要不同的几何结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种热交换器的铝制管翅式组件，其传递与铜制管翅式组件相同的传热性能，但保持了类似的空间要求，以及从而可装配到相同的空间内，并且因此，其在本领域中或者可以用作原始设备或者用于取代铜制管翅式组件。 

技术方案是，一种用于热交换器的铝制管翅式组件，所述的组件包括:

铝管，其具有主体；以及多个铝制翅片，其设置在所述的主体上；翅片高度与翅片密度的比率是0.3200至0.4125。

所述的翅片高度为6.4mm至6.6mm；

所述的翅片厚度为0.2mm；以及

所述的翅片密度为16FPI至20FPI。

所述的铝管为圆柱形的细长结构，其具有主体，所述的主体带有通过端部连接的平坦侧面；以及每个铝制翅片从所述管的侧面向外延伸并且终止于顶端。

所述的翅片为平面的并且从所述的管向外延伸。

所述的翅片是平面的并从邻近所述管的翅片板向外延伸。

翅片高度与翅片密度的比率为0.3275。

所述的铝管为圆柱形的细长结构，其具有主体，所述的主体带有通过端部连接的平坦侧面；以及每个铝制翅片从所述管的侧面向外延伸并且终止于顶端。

所述的翅片是附接至所述管的任一侧面的波形片的不可分割的一体式部件。

在本实用新型的一个方面中，提供了一种具有几何结构的铝制管翅式组件，该组件传递与铜制管翅式组件相同的传热性能，但保持了类似的空间要求。铝制管翅式组件包括铝管，该铝管具有管主体以及设置在该主体上的多个铝制翅片。Mokire比率，即，翅片高度与翅片密度的比率，其大于0.3200左右，其中，以毫米表示翅片高度，以每英寸的管中的翅片来表示翅片密度。

采用上述技术方案可以节省成本，并使用于铝制带扣眼的管式（AGT）散热器的铝制管翅式组件具有允许其可以接近铜制管翅式组件的传热性能、同时保持基本上类似的空间要求的几何结构。

附图说明

 图1是用于铝制带扣眼的管式散热器的管翅式组件的透视图；

 图2是图1中的管翅式组件的局部侧视图；

图3是图2中的管翅式组件的局部放大视图；以及

图4是管翅式组件的可选的实施例的局部侧视图。

具体实施方式

虽然根据本实用新型的管翅式组件可以以多种形式实施例，但是在附图中将会显示并且将在这里详细描述管翅式组件的一个或多个实施例，同时应理解，本实用新型将被认为是管翅式组件的原理的一个举例，并且不是意在将管翅式组件限制于所示出的实施例中。

在以下的说明中，使用了如下的术语:

翅片高度H是指管侧面18的表面到翅片顶端32的距离。

翅片密度D是指在管12的每个侧面18上的管12的每单位长度上翅片14的数量。

翅片厚度T是翅片壁的厚度，例如，形成翅片14的波形片30的厚度。

Mokire比率（MR）是指翅片高度H与翅片密度D的比率，其中，以毫米表示翅片高度，以管12的每个侧面18上的每英寸的管12上的翅片数量来表示翅片密度。

 参考附图，图1中示出了用于大型重型机械的散热器中使用的那种管翅式组件10的透视图。该组件10包括管12和多个翅片14。