[实用新型]一种手柄球锁紧结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种手柄球锁紧结构，特别是适用于载货汽车的手柄球锁紧结构。

背景技术

随着驾驶员对载货汽车舒适性要求的提高,对汽车的操作性能要求越来越高。其中，对变速操纵杆与手柄球的连接要求也提出了新的要求。

图1是现有技术中的手柄球锁紧结构的示意图。在现有技术中，手柄球11在下端处带有空腔及内螺纹。变速操纵杆12的上端带有外螺纹段。所述外螺纹段穿过所述空腔而旋拧在所述内螺纹内，由此通过螺纹连接部位13将手柄球11连接至变速操纵杆12上。在此种结构中，手柄球11在换挡过程中来回左右摆动,进而带动变速操纵杆运动。长期使用后，手柄球与变速操纵杆之间的螺纹连接松动，从而操作手柄球难以准确将变速操纵杆摆正至所需位置，影响操纵性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种手柄球锁紧结构来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供一种手柄球锁紧结构，所述手柄球锁紧结构包括：手柄球，其具有相互连接的球头部和连接部，所述连接部的第一端与所述球头部连接，第二端为自由端，所述手柄球带有从所述连接部的第二端开始向所述球头部延伸的内螺纹；以及变速操纵杆，其带有外螺纹段，以与所述手柄球的内螺纹相互连接。

由于内螺纹从自由端开始，从而能够具有较长的长度，进而，手柄球与变速操纵杆之间的螺纹连接长度较长，这有利于提高螺纹连接的稳固性。

优选地，所述内螺纹的长度大于12毫米。

优选地，所述内螺纹的长度在18毫米至25毫米之间。

优选地，所述内螺纹的长度小于所述外螺纹段的长度。从而，能够充分利用所述内螺纹的长度。

优选地，所述手柄球锁紧结构进一步包括锁紧螺母，所述锁紧螺母旋拧在所述外螺纹段上，且能够相对于所述外螺纹段旋转而抵靠锁紧所述手柄球的连接部。

优选地，所述外螺纹段的长度大于所述内螺纹的长度及所述锁紧螺母的厚度之和。

优选地，所述外螺纹段的长度减去所述内螺纹的长度及所述锁紧螺母的厚度之和得到的差值在5毫米至10毫米的范围内。

优选地，在所述锁紧螺母与所述手柄球的连接部之间设置有弹性垫片。

优选地，所述内螺纹以金属材料形成

优选地，所述内螺纹以镶嵌在所述手柄球内的铝合金嵌件形成。

本实用新型的手柄球锁紧结构能够提高手柄球与变速操纵杆之间螺纹连接的稳固程度，进而延长手柄球的使用寿命，并在更长的时间内保持手柄球与变速操纵杆的操纵准确性。

附图说明

图1是现有技术中的手柄球锁紧结构的示意图。

图2是根据本实用新型一实施例的手柄球锁紧结构的示意图。

附图标记：