[实用新型]双轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承，具体而言，尤其涉及一种双轴承，其作为汽车配件使用。

背景技术

传统轴承容易生锈并且噪音较大，这不利于用户的体验效果，并且作为汽车配件使用时，其在夜晚的位置无法清楚的供用户知晓，不便于维修更换。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种密封效果好且噪音较小的双轴承，且夜间能够清楚的维修定位。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种双轴承，包括本体，所述本体两侧分别设置相互接合的轴承上盖与轴承下盖，其特征在于，所述轴承上盖与轴承下盖间周向设置由TPU软胶制成的密封体，且在本体表面设置有超晶格材料层。

进一步的特征是，所述轴承上盖与轴承下盖间，且位于所述密封体外，设置将密封体封装于其内部的护体。

进一步的特征是，所述轴承上盖与轴承下盖间的空间横截面结构呈曲线状。

进一步的特征是，所述本体内周设置金刚石涂层。

相比现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

（1）本实用新型密封区域使用软胶材料，能够很好的起到密封作用；同时能有效降低噪音。

（2）护体能有效防止外介质（例如水汽）进入轴承上盖与轴承下盖间；同时有效保护密封体不受外界杂质影响；而且，使双轴承整体结构更为紧凑。

（3）轴承上盖与轴承下盖间的截面空间呈曲线状，在装配过程中轴承上盖与轴承下盖能有效的挤压密封体，密封效果更佳；同时，双轴承内部产生的噪音在通过该空间时，路径更长，密封体衰减噪音的效果更佳。

（4）通过超晶格材料层的结构能够发挥短暂的自发光功能，便于对其进行定位及其维护。

附图说明

图1为实施例一中双轴承结构图。

图2为实施例一图1中A-A剖面图。

图3为实施例一中护体处放大图。

图中，1-轴承上盖，11-护体，2-轴承下盖，3-密封体。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

实施例一

如图1～3所示，一种双轴承，包括本体，所述本体两侧分别设置相互接合的轴承上盖1与轴承下盖2，所述轴承上盖1与轴承下盖2间周向设置由TPU软胶制成的密封体3，且在本体表面设置有超晶格材料层。

本实用新型密封区域使用软胶材料，能够很好的起到密封作用。同时能有效降低噪音。

另一方面，所述轴承上盖1与轴承下盖2间，且位于所述密封体3外，设置将密封体封装于其内部的护体11。

护体可与轴承上盖或轴承下盖一体成型。护体能有效防止外介质（例如水汽）进入轴承上盖与轴承下盖间，同时有效保护密封体不受外界杂质影响。同时使本双轴承整体结构更为紧凑。

另一方面，所述轴承上盖1与轴承下盖2间的空间横截面结构呈曲线状。

截面空间呈曲线状，在装配过程中轴承上盖与轴承下盖能有效的挤压密封体，密封效果更佳；同时，双轴承内部产生的噪音在通过该空间时，路径更长，密封体衰减噪音的效果更佳。

另一方面，所述本体内周设置金刚石涂层。涂层提高双轴承内周的耐磨性能。

如果将整个双轴承的主体结构选择塑料材质，相较于金属材质的轴承结构，其静音效果更佳。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅限于上述实施方式，凡是属于本实用新型原理的技术方案均属于本实用新型的保护范围。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理的前提下进行的若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。