[实用新型]合成气压缩机高压缸合成段与循环段隔板保护系统

说明书

技术领域

本实用新型属于合成气压缩机高压缸合成段与循环段隔板保护系统。

背景技术

合成气压缩机的应用我国从７０年代开始从国外引进合成氨装置，并在消化、吸收国外经验的基础上进行了国产化的设计，合成氨装置虽然采用的生产原料路线、工艺技术和运行参数等不完全相同，但它们都设置一台大型离心式合成气压缩机（汽轮机驱动），用来将经过净化处理的合成气（氢、氮混合气）加压，送入氨合成塔进行氢氮气的合成，未合成部分再进入压缩机循环段加压，循环使用。随着合成氨工艺的发展，低压合成氨运行成本与设备制造成本均降低，渐渐的成为了一个主流趋势，而在低压合成氨运行中，国内压缩机合成段与循环段之间隔板承压能力设计过小，在实际生产中，紧急停车时，可能存在压缩机级间隔板被击穿的风险。

因此提供一种保护压缩机安全运行的方案，已经是一个亟需解决的问题。

发明内容

为了克服上述现有技术中的不足，本实用新型提供一种简单易实施的合成气压缩机高压缸合成段与循环段隔板保护系统，用于保护合成气压缩机高压缸合成段与循环段隔板，防止合成气压缩机在运行中因为隔板承压较大而引起变形，损坏压缩机。

本实用新型的目的是这样实现的：

合成气压缩机高压缸合成段与循环段隔板保护系统，包括合成气压缩机低压缸1，合成气压缩机低压缸1连接汽轮机2，汽轮机2连接合成气压缩机高压缸3；新鲜气进口管线4连接合成气压缩机低压缸1，合成气压缩机低压缸1通过管道连接合成气压缩机高压缸3合成段，合成气压缩机高压缸3合成段连接新鲜气出口管线5；循环气进口管线6连接合成气压缩机高压缸3循环段，合成气压缩机高压缸3循环段出口连接循环气出口管线7，其特征在于：合成气压缩机高压缸3合成段连接的新鲜气出口管线5通过连通管线8与循环气出口管线7连接；在连通管线8上设置有紧急联锁连通调节阀9；在合成气压缩机合成段新鲜气出口管线5上设置有紧急停车联锁放空阀10；在合成段新鲜气出口管线5与循环气进口管线6间设置远传压差仪表11；

所述的远传压差仪表11具备报警功能，且报警值低于合成气压缩机高压缸合成段与循环段之间隔板的承压值。

积极有益效果：本实用新型通过在在远传压差仪表达到报警值或合成气压缩机紧急停车时，紧急联锁连通调节阀全开，保持新鲜气和循环气压力一致，并从合成气压缩机高压缸新鲜气出口停车联锁放空阀泄压，避免出现因压差过大引起隔板变形，损坏压缩机。

附图说明

图1为本实用新型的系统结构示意图；

图中为：合成气压缩机低压缸1、汽轮机2、合成气压缩机高压缸3、新鲜气进口管线4、新鲜气出口管线5、循环气进口管线6、循环气出口管线7、连通管线8、紧急联锁连通调节阀9、紧急停车联锁放空阀10、远传压差仪表11。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型做进一步的说明：

如图1所示，合成气压缩机高压缸合成段与循环段隔板保护系统，包括合成气压缩机低压缸1，合成气压缩机低压缸1连接汽轮机2，汽轮机2连接合成气压缩机高压缸3；新鲜气进口管线4连接合成气压缩机低压缸1，合成气压缩机低压缸1通过管道连接合成气压缩机高压缸3合成段，合成气压缩机高压缸3合成段连接新鲜气出口管线5；循环气进口管线6连接合成气压缩机高压缸3循环段，合成气压缩机高压缸3循环段出口连接循环气出口管线7，合成气压缩机高压缸3合成段连接的新鲜气出口管线5通过连通管线8与循环气出口管线7连接；在连通管线8上设置有紧急联锁连通调节阀9；在合成气压缩机合成段新鲜气出口管线5上设置有紧急停车联锁放空阀10；在合成段新鲜气出口管线5与循环气进口管线6间设置远传压差仪表11，具备报警功能，并做入紧急停车连锁系统。

所述的远传压差仪表11具备报警功能，且报警值低于合成气压缩机高压缸合成段与循环段之间隔板的承压值。