[实用新型]一种电动折叠车座管的锁定装置

说明书

技术领域

本实用新型属于折叠车配件，具体涉及一种电动折叠车座管的锁定装置。

背景技术

电动折叠车具有可折叠、易操控、便于携带等优点，在折叠的使用过程中也不需要借助外来工具，通过手动自行将车折叠或展开，折叠后，能够较方便的存放和移动，避免室外存放的不安全隐患。

当前多数电动折叠车外观同自行车相似或由自行车改装而成，其车架是通过两节车架管之间设置折叠机构与快拆紧固件实现车架的折叠，车架折叠为横向对折，折叠工序复杂，折叠后外观不美观，而且体积较大，占用空间较大，张牙舞爪，无法存放于汽车后备箱远距离携带。

折叠自行车的座管固定多采用外置支撑，在座椅下面设置支撑架，这种设计增加了配件，折叠后体积较大。

研发一种能够有效折叠的电动折叠车座椅固定装置，成为本领域技术人员亟需解决的技术难题。

实用新型内容

技术问题：设计一种电动折叠车座管的锁定装置，座椅支撑稳定，折叠方便快捷。

技术方案：设计一种电动折叠车座管的锁定装置，包括座管、踏板与联动支架，其特征在于：所述踏板与联动支架通过主轴转动连接，座管通过转轴与踏板转动连接；联动支架固定设置凸起挡块，座管末端相应的设置凹孔；所述联动支架设置带有锁钩的锁臂，座管末端后部相应的设置钩槽，所述锁臂一侧对应向上的顶杆，顶杆上穿踏板设置踩踏点；踏板与踩踏点之间设置复位弹簧；所述锁臂前端与联动支架轴连接；所述联动支架与锁臂之间设置弹簧，弹簧向上弹顶锁臂；所述锁臂一侧与顶杆互顶，所述顶杆设置在座管一侧；所述顶杆设置卡簧；所述踏板设置高于踏板平面的弧形支臂，所述转轴设置于支臂中端。

有益效果：1、踏板相对于车把架能够上下翻折，座管相对于踏板能够上下翻折，车辆折叠过程中，只需几秒钟的时间，折叠后座管与踏板贴合于车把架的轮廓空间内，呈闭合甲壳状，外观简洁流畅，体积小巧，远距离携带、上下楼梯、存放、充电都极为方便。

2、可以实现座管的折叠与限位，座管展开与折叠状态下均能得到有效锁定，保持状态稳定，安全可靠。

3、座管无需外置支撑架就可以可靠的锁固，外观简约时尚，其减震靠座管本身的弹性来完成，无需另设减震装置，减震效果好。

附图说明：

图1是本实用新型结构示意图

图2为电动折叠车闭合结构示意图；

图3为电动折叠车张开结构示意图；

图4为电动折叠车联动支架结构示意图；

图5为为座管结构示意图；

图6为座管凹孔结构示意图；

图7为主轴、定位片、弹性胶块结构示意图；

图中：1、车把架；2、座管；3、踏板；4、凸起挡块；5、凹孔；6、前轮支架；7、联动支架；8、主轴；9、侧切面；10、定位片；11、弹性胶块；12、卡簧；13、顶杆；14、踩踏点；15、转轴，16、支臂，17、鞍座，18弹簧，19锁臂，20锁钩21复位弹簧。

具体实施方式：

如图 所示，一种电动折叠车座管的锁定装置，包括座管2、踏板3与联动支架7，其特征在于：所述踏板3与联动支架7通过主轴8转动连接，座管2通过转轴15与踏板3转动连接，其末端穿入踏板壳，联动支架7固定设置凸起挡块4，座管2末端相应的设置凹孔5，所述联动支架7设置带有锁钩20的锁臂，座管2末端后部相应的设置钩槽；所述锁臂19一侧对应向上的顶杆13，顶杆13上穿踏板3设置踩踏点14；踏板3与踩踏点14之间设置复位弹簧21，所述锁臂19前端与联动支架7轴连接；所述联动支架7与锁臂19之间设置弹簧18，弹簧18向上弹顶锁臂19；所述锁臂19一侧与顶杆13互顶，所述顶杆13设置在座管2的一侧；所述顶杆13设置卡簧12；所述踏板3设置高于踏板平面的弧形支臂16，所述转轴15设置于支臂16中端。

顶杆13设置环形凹槽，环形凹槽设置卡簧12，顶杆13和锁臂19可以分体设置，卡簧12设置在踏板3下面，防止顶杆13从踏板3中抽出，特别是踏下踩踏点14松开时防止其被复位弹簧21弹出。

顶杆13设置固定座，受固定座约束只能上下运动，防止左右摇摆，固定座设置于踏板3内部。

本案锁臂19下设弹簧18可以替换为弹性锁臂。