[实用新型]自持式低压EGR和排气系统有效
申请号: | 201420116802.4 | 申请日: | 2014-03-14 |
公开(公告)号: | CN203856608U | 公开(公告)日: | 2014-10-01 |
发明(设计)人: | 张小钢 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | F02M25/07 | 分类号: | F02M25/07;B60K13/04 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 赵蓉民;张全信 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自持 低压 egr 排气 系统 | ||
1.一种系统,其包括:
低压排气再循环(LP-EGR)系统,其将排气系统连接到进气系统;
在所述排气系统内的排气管,其具有大于90度并小于270度的转弯,所述转弯位于前轮胎和后轮胎之间并在LP-EGR排气入口的上游;
消声器,其布置在所述LP-EGR排气入口的下游的排气系统中并且在所述前轮胎的前方。
2.根据权利要求1所述的系统,其进一步包括布置在所述前轮胎和后轮胎之间的发动机。
3.根据权利要求2所述的系统,其中所述发动机被布置在所述转弯和所述前轮胎之间,并且其中LP-EGR进气出口被布置在所述消声器的后面。
4.根据权利要求3所述的系统,其中尾喷管出口被布置在所述前轮胎的前方,并且其中所述尾喷管出口的方向在所述前轮胎的前部的向下方向。
5.根据权利要求2所述的系统,其中所述排气管包含在所述转弯上游的催化转化器,所述催化转化器布置在所述转弯的前方。
6.根据权利要求3所述的系统,其进一步包括高压EGR系统。
7.根据权利要求1所述的系统,其进一步包括在所述LP-EGR系统内的一个或多个排气冷却器。
8.根据权利要求1所述的系统,其进一步包括含有压缩机和涡轮的涡轮增压器,其中在所述涡轮的下游LP-EGR管被连接到所述排气管,并且在所述压缩机的上游、下游、或上游和下游二者LP-EGR管被连接到进气。
9.一种车辆,其包括:
发动机;
沿着底部朝向车辆后部引导发动机排气的排气管,所述排气管围绕前轮胎和后轮胎之间朝向车辆前方向后弯曲;
在所述排气管和处于发动机前方位置处的发动机进气口之间连接的LP-EGR管。
10.根据权利要求9所述的车辆,其进一步包括布置在所述前轮胎前方的消声器。
11.根据权利要求10所述的车辆,其进一步包括连接至所述发动机的涡轮增压器。
12.根据权利要求11所述的车辆,其中所述排气管在涡轮增压器的涡轮的下游首先向所述车辆的中心轴弯曲,然后远离所述车辆的中心轴弯曲多于120度,并且然后进一步朝向所述发动机前方的中心轴向后弯曲,通向所述车辆的前部并进入所述消声器。
13.根据权利要求12所述的车辆,其中所述发动机为V-发动机。
14.根据权利要求13所述的车辆,其在所述LP-EGR管中进一步包括冷却器。
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