[实用新型]汽车轮胎扎伤实时监测报警器有效

专利信息
申请号: 201420116890.8 申请日: 2014-03-17
公开(公告)号: CN203713436U 公开(公告)日: 2014-07-16
发明(设计)人: 陈鑫;陈水章 申请(专利权)人: 陈鑫
主分类号: B60C23/00 分类号: B60C23/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 410005 湖南省长沙*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 汽车轮胎 实时 监测 报警器
【权利要求书】:

1.一种汽车轮胎扎伤实时监测报警器,包括主控制器、信号线、监测线圈,其特征在于:所述的主控制器安放在驾驶室内,通过信号线与安装在汽车泥挡上的监测线圈相连,由主控制器发送交变电流到监测线圈,监测线圈在交变电流的作用下,会在监测线圏周围产生交变磁场,交变磁场实时作用于经过泥挡处的轮胎胎面,对不停地转动的轮胎胎面进行扫描,实时监测轮胎是否有金属扎伤物,当监测到轮胎内扎入有金属物时,便产生信号传送给主控制器,由主控制器内的控制电路进行检波与功率放大,并发出声音和闪光的报警。

2.根据权利要求1所述的汽车轮胎扎伤实时监测报警器,其特征在于:所述的主控制器包括壳体,内部控制电路,在壳体的前侧面板上设置有报警灯窗口和扬声器发声窗口,在上侧面板上设置有电源开关,在底侧面板上设置有自粘胶条,在一端的侧面板上设置有充电接口和信号线接口,在壳体内部设置有控制电路,控制电路包括电源、高频振荡器、振荡检测器、音频振荡器、功率放大器、报警LED灯和扬声器等功能模块组成。

3.根据权利要求1所述的汽车轮胎扎伤实时监测报警器,其特征在于:所述的监测线圈位于汽车每个轮胎周围的泥挡上,每个监测线圏通过信号线以并联方式接入主控制器壳体上设置的信号线接口。

4.根据权利要求1所述的汽车轮胎扎伤实时监测报警器,其特征在于:所述的主控制器与监测线圈可采用无线方式进行信号传输。

5.根据权利要求2所述的汽车轮胎扎伤实时监测报警器,其特征在于:所述的电源包括锂离子充电电池、充放电路和充电接口,充电接口为通用的USB连接口。

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