[实用新型]一种可自动调整贴合摩擦的高速列车制动闸片

权利要求书

1.一种可自动调整贴合摩擦的高速列车制动闸片，其特征在于：由安装背板、支撑体、摩擦块、弹性销和卡簧组成，所述的安装背板上安装有六个支撑体；每个支撑体上又安装有三个实心摩擦块，所述的摩擦块为实心的平行四边形形状，三个摩擦块中有一个大摩擦块和两个小摩擦块；摩擦块由摩擦材料、小背板和连接销组成，其中小背板和连接销铆接在一起，摩擦材料和小背板通过烧结冶金结合在一起形成完整摩擦块；摩擦块尾部的连接销及卡簧将支撑体和大背板连接在一起；

所述的小背板背向摩擦材料的一侧有半球形凸起，小背板板体部分有摩擦材料填充孔和弹性销定位孔；所述的连接销为阶梯轴状，连接销尾部有一环状凹槽，连接销头部沿轴线方向有一盲孔，用于与小背板铆接时的翻边；所述的卡簧在开口处有两个开口环，这两个开口环用于插入尖嘴钳的钳嘴，便于卡簧的装取；所述的安装背板分上下两部分，这两部分呈镜像对称，两侧面成同向圆弧型，安装背板上有六个半球形凹窝，其底部中心有通孔，安装背板背面有十八个卡簧安装沉孔，安装沉孔中心底部有供连接销穿入的通孔，且安装背板背面内外两侧壁上均有与安装背板板体一体的角型立板，与安装背板板体形成制动钳滑槽；所述的支撑体呈等腰三角状，其两腰为圆弧状，支撑体底部中心有半球形凸起，凸起顶部有定位用小圆柱销，支撑体凸起与安装背板凹窝形成球面配合，支撑体上表面有三个凹窝，凹窝上部为半球面下部为圆锥面，凹窝上部半球形用于与摩擦块小背板上的半球形凸起形成球面配合，凹窝底部有定位通孔，同时支撑体上还有三个插入弹性定位销的盲孔。