[实用新型]一种独立油缸多功能轴芯

权利要求书

1.一种独立油缸多功能轴芯，包括外套管(16)，其特征在于：外套管(16)的内腔中由上至下依次设有中心轴(1)、轴联套(12)、螺旋槽套(15)， 

中心轴(1)内设有关门力控制机构， 

螺旋槽套(15)外表面设有螺旋槽，螺旋槽套(15)的内腔中设有缓冲闭门机构，所述缓冲闭门机构包括一缓冲油缸(17)， 

中心轴(1)的下端插装在轴联套(12)内，轴联套(12)套装在螺旋槽套(15)内，当轴联套(12)随中心轴(1)旋转时，能沿螺旋槽套(15)外表面的螺旋槽上下移动， 

缓冲油缸(17)与轴联套(12)固定连接， 

中心轴(1)上部和外套管(16)之间通过转接机构转动连接，转接机构使中心轴(1)能在外套管(16)内沿纵轴线旋转，中心轴(1)不能沿纵轴线上下移动， 

转接机构下方设有挡圈(8)， 

轴联套(12)上方设有活动挡圈(10)， 

在挡圈(8)和活动挡圈(10)之间设有压力弹簧(9)。 

2.如权利要求1所述的独立油缸多功能轴芯，其特征在于：外套管(16)的上部为缩颈部，所述缩颈部的轴向长度与所套装的合页页片的管体长度适配。 

3.如权利要求1所述的独立油缸多功能轴芯，其特征在于：外套管(16)的内腔上部设有上台阶(19)，转接机构的下端抵靠在上台阶(19)上， 

外套管(16)的内腔下部设有下台阶(20)，螺旋槽套(15)的上端抵靠在下台阶(20)上。 

4.如权利要求3所述的独立油缸多功能轴芯，其特征在于，所述转接机构包括： 

套装在外套管(16)内的中心轴套(5)， 

中心轴(1)插装在中心轴套(5)内，中心轴(1)和中心轴套(5)之间设有滚针轴承(4)， 

中心轴(1)上套装有钢球支承圈(7)，钢球支承圈(7)位于中心轴套(5)下方，钢球支承圈(7)的下端抵靠在上台阶(19)上， 

中心轴(1)上设有钢球槽(106)，第一钢球(6)设于钢球槽(106)内，并由钢球支承圈(7)、中心轴套(5)共同限位。 

5.如权利要求3所述的独立油缸多功能轴芯，其特征在于：所述中心轴(1)整体呈圆柱状， 

沿中心轴(1)的轴线设有纵向孔(108)， 

中心轴(1)的上端外表面设有水平凹台(101)，水平凹台(101)的纵向侧面(102)平行于中心轴(1)的轴线， 

中心轴(1)的中部及以下为缩颈部分(107)，缩颈部分(107)和中心轴(1)的上端间设有缩径台阶(103)，在缩径台阶(103)和中心轴(1)的上端的连接处设有钢球槽(106)， 

在缩颈部分(107)的下端外表面设有若干均匀分布的齿牙(104)， 

紧邻齿牙(104)的上方设有钢球孔(109)，钢球孔(109)横向开设且贯通中心轴(1)，钢球孔(109)与纵向孔(108)的下部连通， 

纵向孔(108)的内壁上端设有卡簧槽(112)，卡簧槽(112)的下方为螺纹孔(110)，螺纹孔(110)的下方为圆孔(111)。 

6.如权利要求5所述的独立油缸多功能轴芯，其特征在于，所述关门力控制机构包括： 

调节螺杆(3)，设于纵向孔(108)内，与螺纹孔(110)螺接， 

用于限制调节螺杆(3)向上的后退位置的中心轴卡簧(2)设于卡簧槽(112)内， 

调节螺杆(3)的下端为椎度缩径部， 

椎度缩径部的两侧各设有一个第二钢球(11)，第二钢球(11)位于钢球孔(109)内。