[实用新型]钕铁硼自动车削机床

说明书

技术领域

本实用新型涉及钕铁硼材料加工设备技术领域，特别涉及一种钕铁硼自动车削机床。

背景技术

钕铁硼又称磁钢，作为稀土永磁材料发展的最新成果，由于其优异的磁性能而被称为“磁王”，在现代工业和电子技术中获得了广泛应用。钕铁硼材料从配料到最终的成品需要经过多道工艺流程，包括熔炼、制粉、压型、烧结、磨形、车削、电镀等，车削是其中的重要环节之一，目前对钕铁硼材料进行车削加工的机床设备因结构设置不合理，通常需要人工手动进行操作，导致存在以下缺陷：第一，手动上料速度较慢，并且上料速度不均匀；第二，人工操作易产生误差，加工合格率较低，造成资源浪费；第三，人工手动操作工作效率低，导致加工周期较长；第四，对操作者技术要求较高，从而导致加工成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单合理、操作方便、上料速度快且较均匀、加工合格率较高、工作效率高、加工周期短且成本较低的钕铁硼自动车削机床。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型所述的钕铁硼自动车削机床，包括车头、电机、离合箱、进料机构、夹紧机构、倒角机构以及车削机构，所述车头上设有夹头，所述进料机构包括振动盘、装夹凸轮、以及铰接设于装夹凸轮上并与夹头配合的装夹臂，振动盘通过软管与装夹臂配合连接，所述夹紧机构包括设于车头上并用以控制夹头松紧的拨叉、以及与拨叉传动配合的夹头松紧凸轮，所述倒角机构包括倒角凸轮和铰接设于车头上的杠杆，杠杆的一端设有与夹头配合的倒角活动板，杠杆的另一端设有与倒角凸轮配合的顶杆，倒角活动板与车头之间设有复位弹簧，所述车削机构包括滑轨、滑动设于滑轨上的滑板、设于滑板上并与夹头配合的刀头、以及驱动滑板滑动的驱动机构，所述离合箱的输入端与电机传动连接，离合箱的输出端设有传动轴，所述装夹凸轮、倒角凸轮以及夹头松紧凸轮依次安装设于传动轴上。

进一步地，所述驱动机构包括固定设于所述传动轴上的旋转凸轮，所述滑板上设有传动柱，所述旋转凸轮上设有与传动柱配合的凸轮弧形面，所述滑轨的端部设有挡板，所述滑板与挡板之间连接设有拉簧。

进一步地，所述夹头夹紧凸轮上分别设有与拨叉配合的夹头松撞块和夹头紧撞块。

进一步地，所述车头上还设有用以控制夹头松紧的手动夹紧手柄。

本实用新型的有益效果为：与现有技术相比，本实用新型通过设置进料机构、夹紧机构、倒角机构以及车削机构，工作时，电机工作并通过离合箱带动传动轴转动，振动盘通过软管将工件传送至装夹臂，装夹凸轮随传动轴转动并带动装夹臂同步运动，装夹臂在转动时与夹头接触，将工件传送至夹头，此过程实现自动上料；传动轴继续转动，夹头松紧凸轮随传动轴转动的同时与拨叉接触，使夹头夹紧工件，此过程实现工件的固定；倒角凸轮转动时与顶杆接触并上顶，通过杠杆压动倒角活动板，从而使倒角活动板对工件进行倒角，此过程实现自动倒角；驱动机构工作带动滑板向车头运动，使刀头与工件接触或脱离，此过程实现工件的自动车削。本实用新型结构设置简单合理，上料速度快且较均匀、加工合格率高、工作效率高、加工周期短且加工成本较低，自动化程度较高。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图中：

10、车头；20、离合箱；11、夹头；31、振动盘；32、装夹凸轮；33、装夹臂；34、软管；41、拨叉；42、夹头松紧凸轮；51、倒角凸轮；52、杠杆；53、倒角活动板；54、顶杆；61、滑板；62、刀头；21、传动轴；63、旋转凸轮；64、凸轮弧形面；65、拉簧；421、夹头松撞块；422、夹头紧撞块；12、手动夹紧手柄。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示的钕铁硼自动车削机床，包括车头10、电机、离合箱20、进料机构、夹紧机构、倒角机构以及车削机构，所述车头10上设有夹头11，所述进料机构包括振动盘31、装夹凸轮32、以及铰接设于装夹凸轮32上并与夹头11配合的装夹臂33，装夹臂33随装夹凸轮32转动时将工件传送至夹头11，振动盘31通过软管34与装夹臂33配合连接。