[实用新型]司机室外侧边梁排水装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种司机室外侧边梁排水装置，尤其适用于地铁车辆。

背景技术

据申请人所知，地铁车辆的司机室端需要将车顶收集的雨水、空调冷凝水排至车底，而现有技术中的排水管路弯曲部位较多，结构复杂，且通常设置于车内电气柜旁边，容易跟电气柜产生干涉。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术存在的问题，提供一种司机室外侧边梁排水装置，弯曲部位少，结构简单，可将水直接排至车外，避免干扰电气柜。

本实用新型解决其技术问题的技术方案如下：

司机室外侧边梁排水装置，包括进水端与车顶排水口连通的纵向排水管，纵向排水管的出水端与纵向排水支管的进水端连通，纵向排水支管的出水端伸出车底并通至外界；纵向排水支管固定于司机室骨架与车体底架边梁之间的间隙内；纵向排水支管呈“L”字形，转角处以大于90°的圆角过渡；纵向排水支管的出水端朝车体底架边梁所在侧弯曲。

采用该结构后，一方面可使排水管弯曲部位更少、结构更加简单，另一方面排水支管位于车体底架外侧间隙内，可避免干扰电气柜。此外，排水支管朝车体底架边梁弯曲，可在车辆运行时借助风力吹走出水，带动排水更加顺畅。

本实用新型进一步完善的技术方案如下：

优选地，纵向排水支管的出水端螺纹连接有直线形延伸管。这样可使出水更接近地面，避免飞溅。

优选地，纵向排水支管经支件与车体底架边梁固连。

优选地，纵向排水支管与支件焊接固连。

优选地，纵向排水管固定于车体内部。

优选地，纵向排水管的材质为橡胶材料；纵向排水支管的材质为金属材料。

本实用新型弯曲部位少，结构简单，可将水直接排至车外，避免干扰电气柜。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为图1的A区域放大示意图。

具体实施方式

下面参照附图并结合实施例对本实用新型作进一步详细描述。但是本实用新型不限于所给出的例子。

实施例

如图1至图2所示，本实施例的司机室外侧边梁排水装置，包括进水端与车顶排水口连通的纵向排水管1，纵向排水管1的出水端与纵向排水支管2的进水端连通，纵向排水支管2的出水端伸出车底并通至外界；纵向排水支管2固定于司机室骨架4与车体底架边梁3之间的间隙内；纵向排水支管2呈“L”字形，转角处以大于90°的圆角过渡；纵向排水支管2的出水端朝车体底架边梁3所在侧弯曲。纵向排水支管2的出水端螺纹连接有直线形延伸管。纵向排水支管2经支件5与车体底架边梁3固连。纵向排水支管2与支件5焊接固连。纵向排水管1固定于车体内部。

纵向排水管1的材质为橡胶材料；纵向排水支管2的材质为金属材料。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。