[实用新型]为输出端为油缸的被测液压系统提供负载的装置有效
申请号: | 201420117833.1 | 申请日: | 2014-03-14 |
公开(公告)号: | CN203809385U | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
发明(设计)人: | 陈阳 | 申请(专利权)人: | 上海电气液压气动有限公司 |
主分类号: | F15B11/08 | 分类号: | F15B11/08;F15B1/02;F15B19/00 |
代理公司: | 上海胜康律师事务所 31263 | 代理人: | 张坚 |
地址: | 200237 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输出 液压 系统 提供 负载 装置 | ||
1.一种为输出端为油缸的被测液压系统提供负载的装置,其特征在于:包括液压动力源、负载提供机构;
其中,负载提供机构包括第一三位四通电磁换向阀、第二三位四通电磁换向阀、第二溢流阀、第三溢流阀、第三节流阀、第四节流阀以及负载油缸;
所述液压动力源连接到所述第一三位四通电磁换向阀的a油口;所述第一三位四通电磁换向阀的c油口连通第二三位四通电磁换向阀的a油口,所述第二三位四通电磁换向阀的c油口连通第二溢流阀的进口、第二液控阀单向阀和第三节流阀,所述第三节流阀再连通负载油缸的缩进侧油口;所述第一三位四通电磁换向阀的b油口连通到油箱,所述第一三位四通电磁换向阀的d油口连通所述第二三位四通电磁换向阀的b油口,所述第二三位四通电磁换向阀的d油口连通第三溢流阀的进口、第四单向阀和第四节流阀,第四节流阀再连通油缸的伸出侧油口;所述第二液控单向阀连接C6接头,所述第四单向阀连接C5接头;所述油缸的活塞杆上连接有位移传感器;
所述第二溢流阀的出口和所述第三溢流阀的出口再连通到油箱。
2.根据权利要求1所述的为输出端为油缸的被测液压系统提供负载的装置,其特征在于:所述液压动力源包括电动机驱动的油泵、第一单向阀、第二节流阀和第三单向阀;所述油泵的进油口连通油箱,所述油泵的出油口经第一单向阀、第二节流阀连接到第三单向阀,所述第三单向阀连接到所述第一三位四通电磁换向阀的a油口;所述第一单向阀和油箱之间还连接有并联的第一节流阀和第一溢流阀。
3.根据权利要求2所述的为输出端为油缸的被测液压系统提供负载的装置,其特征在于:所述液压动力源包括油泵还包括有第一液控单向阀、X9出油口、回油口、冷却器和过滤器;所述第一单向阀连通所述第一液控单向阀, 所述第一液控单向阀连通X9出油口,所述回油口依次经所述冷却器和过滤器连通油箱。
4.根据权利要求3所述的为输出端为油缸的被测液压系统提供负载的装置,其特征在于:所述液压动力源还包括有手动油泵、第二单向阀、所述油箱经手动油泵、第二单向阀连通所述第一液控单向阀。
5.根据权利要求4所述的为输出端为油缸的被测液压系统提供负载的装置,其特征在于:所述第三单向阀还连通到蓄能器。
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