[实用新型]一种车辆动力总成悬置机架焊接工装有效
申请号: | 201420118275.0 | 申请日: | 2014-03-17 |
公开(公告)号: | CN203973101U | 公开(公告)日: | 2014-12-03 |
发明(设计)人: | 贾文良 | 申请(专利权)人: | 贾文良 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 322000 浙江省金华市义乌市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 动力 总成 悬置 机架 焊接 工装 | ||
1.一种车辆动力总成悬置机架焊接工装,包括操作平台(1),其特征在于,所述操作平台(1)上适应于悬置机架的两机架纵板(50、51)侧向曲线布置有四块支撑块(2、3、4、5),四块所述支撑块(2、3、4、5)的中心均以螺纹配合分别连接有一同心棒(12、13、14、15),其中位于中间的两根所述同心棒(13、14)外套设有分隔两机架纵板(50、51)间距的支撑管(8、9),其中位于外围的两根所述同心棒(12、15)的外径小于悬置机架的机架纵板连接管(52)的内径;
所述操作平台(1)上适应于悬置机架的机架长横梁(54)、机架左固定块(58)和机架右固定块(59)设置有一支撑块(6),该所述支撑块(6)的中心以螺纹配合连接有一同心棒(16),该所述同心棒(16)外套设有分隔机架左固定块(58)和机架右固定块(59)间距的支撑管(10),该所述同心棒(16)的斜对侧操作平台(1)上设置有压靠住悬置机架的机架加强板(53)和机架长横梁(54)的快速夹紧器(27);
所述操作平台(1)上适应于悬置机架的机架短横梁(56)设置有一定位棒(31)和一定位棒支撑块(30),该所述定位棒(31)穿于该定位棒支撑块(30)的铜套孔(32)中并与一快速夹紧器(29)连接;该所述快速夹紧器(29)的对侧设置有压靠住悬置机架的机架短横梁(56)的另一快速夹紧器(28);
所述操作平台(1)上适应于悬置机架的机架横梁连接梁(55)和横梁加强板(57)设置有一支撑块(7),该所述支撑块(7)的中心以螺纹配合连接有同心棒(17);
上述所有所述同心棒(12、13、14、15、16、17)均垂直布置在所述操作平台(1)上且它们上部自由端上均分别连接有一松紧杆(18、19、20、21、22、23)。
2.根据权利要求1所述的车辆动力总成悬置机架焊接工装,其特征在于,三个所述快速夹紧器(27、28、29)结构相同均包括以下结构:包括螺帽微调夹头(42),安装所述螺帽微调夹头(42)的推送杆(43),收纳所述推送杆(43)的轴承套(44),安装所述轴承套(44)的底座(41),所述推送杆(43)的末端通过U形连杆(45)连接到偏心块(47)上,所述偏心块(47)安装于底座(41)位于轴承套(44)的轴心线上,所述偏心块(47)上连接有一手柄(46);
三个所述快速夹紧器(27、28、29)的底座(41)分别安装于所述操作平台(1)上的三个夹紧定位块(24、25、26)上。
3.根据权利要求1或2所述的车辆动力总成悬置机架焊接工装,其特征在于,所述操作平台(1)上勾画有格子形测量基准线(38)以及布置在测量基准线(38)上的三个测量基准块(33、34、35)。
4.根据权利要求1所述的车辆动力总成悬置机架焊接工装,其特征在于,所述操作平台(1)上还设置有一对吊耳(36、37)。
5.根据权利要求1或4所述的车辆动力总成悬置机架焊接工装,其特征在于,所述操作平台(1)下方还设置有一对定向轮(39)和一对万向轮(40)。
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