[实用新型]伸缩式泊车车挡装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种泊车车挡装置，具体涉及一种伸缩式泊车车挡装置。

背景技术

随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，家庭和单位的车辆是越来越多了，致使一些停车场经常车满为患。一般在专用停车场、单位停车场或是生活区临时停车场，都有本地固定停车和外来临时停车之分。本地固定停车一般都有比较固定的停车位置，并会在地面写上或在停车位的上方悬挂本车号码以作标示，以防临时外来车辆抢占停车位。实际上，由于车辆越来越多，外来车辆也不断增多，很多停车场经常暴满，一些外来车辆无法找到停车位。当外来车辆看到一些有标示的固定车位仍然空着的时候，苦于无奈，就会产生侥幸心理，认为临时停车，不需多长时间，办完事就会离开，因而便不自觉地侵占了他人的固定停车位。如果此时固定车位的主人回来，就会被拒之于外，固定车位主便处于无车位的尴尬局面，甚而造成停车场的混乱。之所以会造成这样的局面，是由于虽然固定停车位在地面或上方悬挂有车牌号码的标示，但停车位上并没有任何障碍或阻挡，可以阻止外来车辆的进入停靠，因而就无法保证固定车位被非理智的侵占。如果在固定停车位的入口处设置一个障碍物，而且该障碍物不会被随意挪动，即使没有任何标示牌，外来车辆也无法随意侵占，这就可靠地确保了固定车位的主人地位。

实用新型内容

本实用新型克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题是提供了一种结构合理，使用简单、方便，实用性强的一种伸缩式泊车车挡装置。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：伸缩式泊车车挡装置，包括：底座，所述底座预埋在地下，所述底座上安装有多级伸缩机构，所述多级伸缩机构的顶部固定有防护罩，所述底座的中部还安装有闭锁机构，所述闭锁机构贯穿多级伸缩机构和防护罩，所述防护罩的顶部设置有耳座，所述闭锁机构用于与耳座相连接。

优选地，所述闭锁机构包括第一连杆、第二连杆和连板，所述第一连杆铰接在底座上，第二连杆一端铰接在第一连杆上，另一端与连板相铰接。

优选地，所述多级伸缩机构包括多个相互套接的套管，套管内壁上竖直设置有滑道，套管的底部设置有通孔，所述通孔内设置有钢球，所述钢球卡装在滑道内，并通过螺钉进行定位。

优选地，所述套管的外壁上设置有凹槽，所述凹槽内设置有金属弹片。

本实用新型中通过将底座预埋到地下，并通过在底座上设置多级伸缩机构和闭锁机构，多级伸缩机构和闭锁机构可以通过锁具连接，使用简单、方便，安全可靠，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型伸缩式泊车车挡装置的结构示意图。

图2为图1的右视图。

图3为图1的A-A剖视图。

图4为图2的B-B剖视图。

图5为图3中C处的局部放大图。

图6为图4中C处的局部放大图。

图7为本实用新型伸缩式泊车车挡装置的收缩状态示意图。

图中：1为底座，2为防护罩，3为耳座，4为第一连杆，5为第二连杆，6为连板，7为套管，8为滑道，9为通孔，10为钢球，11为螺钉，12为金属弹片，13为凹槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步说明。

如图1、图2所示，伸缩式泊车车挡装置，包括：底座1，所述底座1预埋在地下，所述底座1上安装有多级伸缩机构，所述多级伸缩机构的顶部固定有防护罩2，所述底座1的中部还安装有闭锁机构，所述闭锁机构贯穿多级伸缩机构和防护罩2，所述防护罩2的顶部设置有耳座3，所述闭锁机构用于与耳座3相连接。

如图3至图6所示，闭锁机构包括第一连杆4、第二连杆5和连板6，所述第一连杆4竖直固定在底座1上，第二连杆5一端铰接在第一连杆4上，另一端与连板6相铰接，所述多级伸缩机构包括多个相互套接的套管7，套管7内壁上竖直设置有滑道8，套管7的底部设置有通孔9，所述通孔9内设置有钢球10，所述钢球10卡装在滑道8内，并通过螺钉11进行定位；通过钢球10在滑道8内滑动，从而实现多级套管7的伸缩；同时，所述套管7的外壁上设置有凹槽13，所述凹槽13内设置有金属弹片12，金属弹片12用于填充相互套接套管之间的缝隙，减少晃动，同时在套管完全伸长时也可以起到支撑作用。