[实用新型]一种起重机起升机构有效
申请号: | 201420118871.9 | 申请日: | 2014-03-17 |
公开(公告)号: | CN203740889U | 公开(公告)日: | 2014-07-30 |
发明(设计)人: | 杜守虎;王景志;丁洪周;王兆平;张广鑫 | 申请(专利权)人: | 莱芜钢铁集团有限公司 |
主分类号: | B66C11/00 | 分类号: | B66C11/00;B66D1/26 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 271104 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 起重机 机构 | ||
1.一种起重机起升机构,包括第一起重系统和第二起重系统,其特征在于,所述第一起重系统和第二起重系统的高速端通过第一联轴器(400)连接;
所述第一起重系统和第二起重系统的低速端通过第二联轴器(300)连接。
2.如权利要求1所述的起重机起升机构,其特征在于,所述第一起重系统包括第一驱动电机(101)、第一减速机(104)和第一卷筒(105);
所述第一驱动电机(101)的第一输出轴与所述第一减速机(104)的输入轴连接;
所述第一减速机(104)的输出轴与所述第一卷筒(105)的输入端连接;
所述第二起重系统包括第二驱动电机(201)、第二减速机(204)和第二卷筒(205);
所述第二驱动电机(201)的第一输出轴与所述第二减速机(204)的输入轴连接;
所述第二减速机(204)的输出轴与所述第二卷筒(205)的输入端连接;
所述第一驱动电机(101)的第二输出轴与所述第二驱动电机(201)的第二输出轴通过所述第一联轴器(400)连接;
所述第一卷筒(105)的输出端与所述第二卷筒(205)的输出端通过所述第二联轴器(300)连接。
3.如权利要求2所述的起重机起升机构,其特征在于,所述第一驱动电机(101)第一输出轴与所述第二减速机(204)的输入轴通过第三联轴器(102)连接;
所述第二驱动电机(201)的第一输出轴与所述第二减速机(204)的输入轴通过第四联轴器(202)连接。
4.如权利要求2所述的起重机起升机构,其特征在于,所述第二联轴器(300)为齿式联轴器;
所述第一联轴器(400)为摩擦式联轴器。
5.如权利要求2所述的起重机起升机构,其特征在于,所述第一减速机(104)和所述第二减速机(204)均为硬齿面减速机。
6.如权利要求2所述的起重机起升机构,其特征在于,所述第一减速机(104)的输入轴上设置有两个第一制动器(103),两个所述第一制动器(103)分别位于所述第一减速机(104)的两侧。
7.如权利要求2所述的起重机起升机构,其特征在于,所述第二减速机(204)的输入轴上设置有两个第二制动器(203),两个所述第二制动器(203)分别位于所述第二减速机(204)的两侧。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于莱芜钢铁集团有限公司,未经莱芜钢铁集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420118871.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:车辆的挡风雨条、车辆的挡风雨条用加强材料及其制造方法
- 下一篇:窗框门结构