[实用新型]一种轻型钢结构嵌入式连接卡箍

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轻型钢结构连接技术领域，具体涉及一种轻型钢结构嵌入式连接卡箍。

背景技术

轻型钢结构在如今的建筑中，以其材料用量少，节能环保，抗震性能好，重量轻，方便施工等优点，逐步得到广泛的运用。在钢结构的使用上，是将若干长度较短、体积较小的型材组合拼接起来形成一个体积较大的钢结构支撑架，用这个体积较大的钢结构支撑架对其他结构进行支撑。

在轻型钢结构中,一般采用薄壁的、开口的或者是闭口的型材，由于型材壁厚较薄的原因，不允许焊接，所以一般采用螺纹连接或者铆接。采用这两种连接方式都会对型材有一定程度的破坏，而这种破坏一般都为通孔或者尖角的缺口，所以在钢结构中连接处型材的力学性能大幅降低，成为整个钢结构的危险点，并且，由于连接处的型材表面保护层被破坏，所以连接处的型材容易被锈蚀，所以在各个型材连接好后，需要对连接处的型材进行除锈，涂刷养护，然后，在安装之后每隔一个周期还需对连接处进行维护，使得后续施工繁复。

所以市场上出现了嵌入式卡箍，通过嵌入式卡箍来连接钢结构型材，实现了在不损伤型材的前提下对型材的连接。

但是，由于目前的这种卡箍本身具有较重的重量，所以在使用卡箍连接型材后，使得型材本身的负重增加，从而降低了型材的承重重量；

另外，由于目前的卡箍时套设在型材上，当有对卡箍施以与型材同轴线方向的压力或有反复振动时，卡箍容易发生滑移产生移位，当移位较大时，失去对型材的固定能力，造成安全事故；在安装或者拆卸时，卡箍在松弛状态下，施工人员稍有不慎卡箍就会滑落，极易砸伤下方的其他施工人员，给工程的施工带来安全隐患。

所以，目前亟需一种即能够避免损伤型材，又具有较轻重量，并且能够避免卡箍移位以及松弛时滑落危险的卡箍。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对现有轻型钢结构连接件存在的上述不足，提供一种轻型钢结构嵌入式连接卡箍。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种轻型钢结构嵌入式连接卡箍，包括至少两个用于夹持型材的夹持部和用于连接所述夹持部的连接部，所述连接部内设置有空腔，所述夹持部内壁上设置有防滑装置。通过夹持部夹持住型材，实现多根型材的连接，这种连接方式不会对像焊接或者铆接等连接方式那样损伤型材，同时，由于夹持部内设置有防滑装置，将卡箍与型材的相对位置固定，防止卡箍由于震动等因素在型材上滑动移位，同时也避免了在安装或者拆卸时，卡箍突然向下滑落所带来的危险，由于在连接部上设置了空腔，进而降低了卡箍的自身重量。

作为本实用新型的优选方案，所述防滑装置包括设置在所述夹持部内壁上的凸起和设置在型材上并与所述凸起相配合的凹陷。通过凹陷和凸起的配合实现卡箍与型材之间的防滑，特别是，当型材壁厚较厚时，在型材本体上设置凹陷，可以降低型材本体的重量，进而提高型材的承重能力；而另一方面，由于凸起设置在卡箍上，使得卡箍本身的强度得到提高，所以当在卡箍上设置凸起后，可以适当的降低卡箍的厚度，在满足连接强度的情况之下，进一步的降低型材的负重，进而进一步的提高型材的承重能力。

作为本实用新型的另一优选方案，所述防滑装置包括设置在所述夹持部内壁上的凹陷和设置在型材上并与所述凹陷相配合的凸起。通过凹陷和凸起的配合实现卡箍与型材之间的防滑，特别是，当型材壁厚较薄时，在型材本体上设置凸起，能够增加型材的强度，提高型材的承重能力；而另一方面，在卡箍上设置凹陷，能够降低卡箍的重量，降低型材的负重，进一步的提高型材的承重能力。

作为本实用新型的优选方案，所述夹持部由与所述连接部固定连接的第一夹持部和与所述第一夹持部相配合的第二夹持部组成，所述第一夹持部与所述第二夹持部可拆卸的连接。将夹持部设置为由第一夹持部和第二夹持部配合组成，方便卡箍的安装和拆卸。

作为本实用新型的优选方案，所述夹持部包括有夹持槽，所述夹持槽设置在所述第一夹持部上，所述第二夹持部呈压板状并与所述第一夹持部配合，所述夹持槽的深度小于型材的厚度。安装型材时，先将卡箍的一端固定在其中一根型材上，在安装其他型材时，可以先将型材放置在卡箍的夹持槽内，通过夹持槽扶住型材，方便型材的安装，待型材安装到位后，再安装上第二夹持部，进而方便的型材的安装；而在逐根拆除型材时，先拆卸下卡箍一端的第二夹持部，由于型材始终是位于夹持槽内，可以先将被松开的型材取走后，再取下卡箍，所以在拆除型材过程中，能够有效的避免由于型材失去束缚而突然倒下的安全事故。