[实用新型]一种带防夹装置的电动车窗开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车窗开关，特别涉及一种带防夹装置的电动车窗开关。

背景技术

目前，随着社会的发展，汽车数量日益增多，为了方便驾驶员和乘客，现在大多数汽车都采用电动车窗。但是现有的电动车窗在升降过程中较容易夹着物体。如果该物体是乘客的头或身体，尤其是反应能力比较差的小孩，就会带来较大的伤害。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有汽车上的电动车窗在升降过程中容易夹着物体，特别是容易夹伤车内乘客而带来伤害的问题而提供的一种带防夹装置的电动车窗开关。

本实用新型所述的一种带防夹装置的电动车窗开关是由操作钮、碰珠机构、碰头、操作杆和固定部组成，其中操作钮和操作杆通过铰链连接在固定部上，操作钮和操作杆能够分别围绕铰链旋转，碰珠机构与操作钮连接；操作杆的顶端与碰头连接，碰头上的凸起插设在碰珠机构中间的凹槽内。

碰珠机构中间凹槽的两侧为空腔的，左侧空腔内设有第一弹簧，第一弹簧连接有第一碰珠，右侧空腔内设有第二弹簧，第二弹簧连接有第二碰珠，第一碰珠和第二碰珠分别嵌设在凹槽的左右侧壁上，当碰头上的凸起插入到凹槽内，第一碰珠和第二碰珠能够分别卡接在凸起两侧的卡槽内。

操作杆的底端连接有导电滑块，操作杆能够控制导电滑块在水平方向的滑板上前后运动，导电滑块的两侧连接有导电连接块，导电连接块与电动车窗的控制电路连接。

本实用新型的工作原理：

操作钮绕铰接点转动的时候，带动操作杆一起转动。当持续施力转动操作钮使车窗上升的时候，碰头与碰珠机构会分离，对操作钮的转动不会对操作杆起作用，操作杆受到铰接点处扭簧作用力回到初始位置，断开控制车窗上升的电路，实现防夹功能。

本实用新型的有益效果：

通过直接对开关的操作，避免车窗夹伤人的情况，满足对乘车安全性的需求，该装置安全可靠，结构简单，成本较低，使用寿命较长。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型所述碰珠机构断面示意图。

图3为本实用新型所述碰头断面示意图。

1、操作钮  2、碰珠机构  3、碰头  4、操作杆  5、固定部6、凸起  7、凹槽  21、第一弹簧  22、第一碰珠  23、第二弹簧24、第二碰珠  25、卡槽  26、导电滑块  27、滑板28、导电连接块。

具体实施方式

请参阅图1、图2和图3所示：

本实用新型所述的一种带防夹装置的电动车窗开关是由操作钮1、碰珠机构2、碰头3、操作杆4和固定部5组成，其中操作钮1和操作杆4通过铰链连接在固定部5上，操作钮1和操作杆4能够分别围绕铰链旋转，碰珠机构2与操作钮1连接；操作杆4的顶端与碰头3连接，碰头3上的凸起6插设在碰珠机构2中间的凹槽7内。

碰珠机构2中间凹槽的两侧为空腔的，左侧空腔内设有第一弹簧21，第一弹簧21连接有第一碰珠22，右侧空腔内设有第二弹簧23，第二弹簧23连接有第二碰珠24，第一碰珠22和第二碰珠24分别嵌设在凹槽7的左右侧壁上，当碰头3上的凸起6插入到凹槽7内，第一碰珠22和第二碰珠24能够分别卡接在凸起6两侧的卡槽25内。

操作杆4的底端连接有导电滑块26，操作杆4能够控制导电滑块26在水平方向的滑板27上前后运动，导电滑块26的两侧连接有导电连接块28，导电连接块28与电动车窗的控制电路连接。

本实用新型的工作原理：

操作钮1绕铰接点转动的时候，带动操作杆4一起转动。当持续施力转动操作钮1使车窗上升的时候，碰头3与碰珠机构2会分离，对操作钮1的转动不会对操作杆4起作用，操作杆4受到铰接点处扭簧作用力回到初始位置，断开控制车窗上升的电路，实现防夹功能。