[实用新型]一种动力机构降低噪声的装置有效
申请号: | 201420120198.2 | 申请日: | 2014-03-12 |
公开(公告)号: | CN203702303U | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 任乐乐 | 申请(专利权)人: | 任乐乐 |
主分类号: | F01N13/00 | 分类号: | F01N13/00;F01N3/033 |
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地址: | 611756 四川省成都市高*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力 机构 降低 噪声 装置 | ||
1.一种动力机构降低噪声的装置,包括外壳、噪声过滤器、噪声过滤器锁紧件、排气管、进气管、进气管连接部件、支架,其特征在于:噪声过滤器为圆筒型,通过支杆固定在长方形的底座上,底座上设有连接孔,支架上设有与连接孔相对应的内孔,内孔内部设有内螺纹,噪声过滤器锁紧件上设有外螺纹,噪声过滤器锁紧件穿过噪声过滤器底座上的连接孔与支架上的内孔相连接,从而将噪声过滤器固定于支架上,噪声过滤器内部有多个分隔板,分隔板上下交叉排列,分隔板表面设有凸起和凹槽,噪声过滤器固定连接有进气管和排气管,进气管通过进气管连接部件与动力机构的输出端相连接;在排气管的中段设有气体净化装置,气体净化装置包括两个过滤网和放在两个过滤网之间的活性炭包。
2.根据权利要求1所述的一种动力机构降低噪声的装置,其特征在于:所述的噪声过滤器内部的分隔板长度不等。
3.根据权利要求1所述的一种动力机构降低噪声的装置,其特征在于:所述的外壳为不锈钢外壳,排气管、进气管均为不锈钢管件,排气管、进气管与噪声过滤器通过螺纹连接,并且连接处设有密封圈。
4.根据权利要求1所述的一种动力机构降低噪声的装置,其特征在于:所述的噪声过滤器锁紧件为螺栓。
5.根据权利要求1所述的一种动力机构降低噪声的装置,其特征在于:所述的连接孔的数量为4个。
6.根据权利要求1所述的一种动力机构降低噪声的装置,其特征在于:所述的进气管连接部件为带有密封圈的管卡。
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