[实用新型]自行车拖车简易式刹车

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车拖车技术领域，特别是涉及一种自行车拖车简易式刹车。

背景技术

在欧美等国家骑自行车不仅做着代步交通工具，更是休闲娱乐和运动的重要器具，其中拖车在自行车后之自行车拖车，近几年来更是十分流行。自行车拖车可用于载人载货或载宠物，现有的自行车拖车的刹车装置比较繁琐，结构复杂，制作成本高。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种自行车拖车简易式刹车，能够在刹车的动作中，可以很方便的达到理想的刹车效果，避免在刹车操作中的繁琐动作和复杂的结构带来刹车不稳定性。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种自行车拖车简易式刹车，包括：车架本体、脚踏件和牵引连杆，所述脚踏件的上端安装在车架本体的前端中下部，所述牵引连杆的一端连接脚踏件的下端，所述牵引连杆的另一端连接刹车铁支，车架本体和脚踏件之间还设置有第一拉簧；所述车架本体左右两侧各焊接一刹车铁片，刹车铁支的两端通过L型连接件分别锁紧在刹车铁片上，所述刹车铁片的外侧安装有刹车盘，所述刹车铁片与车架本体之间连接一螺钉，所述螺钉与L型连接件之间设置有第二拉簧。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述拉簧的一端钩接在车架本体的前端中上部，所述拉簧的另一端钩接在脚踏件的下端，保证脚踏件解刹和锁刹之间的稳定性。

在本实用新型一个较佳实施例中，为使刹车铁支顺利滑入刹车盘，所述刹车铁支的两端与L型连接件焊接为一体。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第二拉簧的一端钩接在螺钉的光杆部位，所述第二拉簧的另一端钩接在L型连接件的圆孔中，第二拉簧勾住刹车铁支，起到牵引的作用。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，可明显减少自行车拖车在拖车刹车时繁琐的动作，在儿童乘座时更安全更放心，因为在部分拖车在刹车过程中，发生单刹其中一边的现象时，会发生倾倒，在使用过程中避免倾倒造成儿童受伤，通过一脚双刹的效果，使左右车轮同时停止运动，更方便的体现出使用的舒适性和稳定性。

附图说明

图1是本实用新型自行车拖车简易式刹车其解刹的立体结构示意图；

图2是本实用新型自行车拖车简易式刹车其锁刹的立体结构示意图；

图3是本实用新型自行车拖车简易式刹车的使用状态图。

附图中各部件的标记如下：1、车轮；2、车架本体；3、脚踏件；7、第一拉簧；8、牵引连杆；10、刹车铁支；100、L型连接件；101、圆孔；12、刹车盘；13、第二拉簧；14、螺钉；15、刹车铁片。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1至图3，本实用新型实施例包括：一种自行车拖车简易式刹车，包括：车架本体2、脚踏件3和牵引连杆8，脚踏件3的上端安装在车架本体2的前端中下部，牵引连杆8的一端连接脚踏件3的下端，牵引连杆8的另一端连接刹车铁支10，车架本体2和脚踏件3之间还设置有第一拉簧7；车架本体2左右两侧各焊接一刹车铁片15，刹车铁支10的两端通过L型连接件100分别锁紧在刹车铁片15上，刹车铁片15的外侧安装有刹车盘12，刹车铁片15与车架本体2之间连接一螺钉14，螺钉14与L型连接件100之间设置有第二拉簧13。

进一步说，所述第一拉簧7的一端钩接在车架本体2的前端中上部，第一拉簧7的另一端钩接在脚踏件3的下端；所述刹车铁支10的两端与L型连接件100焊接为一体；第二拉簧13的一端钩接在螺钉14的光杆部位，第二拉簧13的另一端钩接在L型连接件100的圆孔101中。

本实用新型的刹车装置为两端联动同时刹车，刹车盘12固定于在车轮1内，在脚部踩踏脚踏件3时，第一拉簧7拉动牵引连杆8，同时牵动刹车铁支10运动，最后通过刹车铁支10两端的L型连接件100，第二拉簧13牵引L型连接件的圆孔101，刹车铁支10的两端呈半圆弧旋转卡进刹车盘12槽内，锁定轮子1，完成刹车动作。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。