[实用新型]一种船舶监测报警系统信号采集装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种信号采集技术，特别涉及一种船舶监测报警系统信号采集装置。

背景技术

随着船舶及海洋工程大型化和自动化的进程，整船的监测报警信号数量成几何倍数增长，机舱的空间被更多的自动化设备占据，设备的成本也随之提高。优化自动化系统的结构，增加系统的稳定性和减少系统的成本将成为发展的方向。

全船监测报警系统是自动化系统重要的组成部分，是保证船舶安全运行的保障。信号采集装置为全船监测报警系统提供信号来源，其安全性、稳定性、合理性和经济性对整个自动化系统的重要性不言而喻。能够优化信号采集装置的结构，减低其成本，增加其稳定性是未来发展的趋势。

现有的船舶监测报警系统信号采集装置设计方案主要有以下特点：

（1）    目前，一般信号采集装置采用一对一信号采集的模式，每一个外围设备的信号的采集都占用一个数字量模块的通道。以一个64个信号采集点的信号采集装置为例，就需要8个8点的数字量模块，大量的数字量模块对于信号采集装置的空间布置带来了一定的压力，项目的硬件成本也很高。

（2）    目前，一般信号采集装置采用CAN现场总线通过网络协议交换器和工控机进行通讯，其速度平均在每秒1～2兆的速度，不能满足超大型系统的要求。 

（3）    目前，一般信号采集装置和工控机之间存在协议转换，很难对其可编程控制器进行远程诊断和在线修改程序，对于系统的扩展和后期的维护造成了不便。

（4）    目前，一般信号采集装置采用单电源输入形式，系统的安全性能存在隐患。

发明内容

本实用新型是针对现有的船舶监测报警系统信号采集装置存在的问题，提出了一种船舶监测报警系统信号采集装置，能够大幅度减少数字量模块、高通讯速率和冗余电源的信号采集装置，能够大幅度降低成本、减小该装置的空间、增加系统的稳定性。

本实用新型的技术方案为：一种船舶监测报警系统信号采集装置，包括单向继电器矩阵、数字量模块、可编程逻辑控制器，每个单向继电器由线圈、触点开关和触点开关前串联的单相导电二极管组成，单向继电器触点按矩阵排列，矩阵横排接单向继电器触点开关前串联的二极管正极，矩阵横排每排接一个数字量模块中输出模块端口，矩阵竖列接单向继电器触点开关的公共端，矩阵竖列每列接一个数字量模块中输入模块端口，数字量模块输出采集信号到单向继电器矩阵，再从单向继电器矩阵接收相应的采集数据送可编程逻辑控制器。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型船舶监测报警系统信号采集装置，使用触点回路带有二极管模块的单向继电器，可以有效的隔离外围设备信号，并能满足该装置的要求，该方法大大节约了空间的同时大幅度地降低了装置的成本；工业以太网模块的使用，把该装置融入了以太网的网络中，不仅能实现高速传输数据，也增加了在线修改维护程序和远程诊断的功能。

附图说明

图1为本实用新型船舶监测报警系统信号采集装置使用示意图；

图2为本实用新型单向继电器原理图；

图3为本实用新型矩阵式信号采集示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型船舶监测报警系统信号采集装置使用示意图，船舶监测报警系统信号采集装置依次包括单向继电器矩阵、数字量模块、可编程逻辑控制器，可编程逻辑控制器再通过工业以太网模块将数据输出，实现远程诊断。单向继电器接需采集数据的外围设备，数字量模块输出采集信号到单向继电器矩阵，再从单向继电器矩阵接收相应的采集数据送可编程逻辑控制器。

本实用新型一种单向继电器结构示意如图2，包括一副24V直流线圈、一幅（常开常闭可选择）的触点和触点前串联的一个具有单向导通二极管。其作用，一是，通过外围设备的信号串入单向继电器线圈回路，有效地隔离了外围设备，并把信号扩展至矩阵信号回路。二是，电流只能从单向流过继电器的触点，可以防止矩阵信号回路的错误采集，比如DO1输出且K2断开时（如图3），如果没有电流单向导通功能，电流可以K1->K5->K6造成错误的DI2信号。