[实用新型]玩具车辆和玩具列车

说明书

技术领域

本实用新型涉及玩具领域，尤其是玩具车辆和玩具列车。

背景技术

传统的玩具车(即，小汽车，卡车，运动型多功能车)是众所周知的。传统的玩具车在被儿童操作时有时会发生碰撞。因此，玩具车之间碰撞和争抢道路有时会使得玩具车的使用乐趣减少。

实用新型内容

本实用新型提供了一种玩具车辆，该玩具车辆通过在车厢和走行架之间安装升降机构从而调整车厢和走行架之间的距离并采用车轮横跨一定宽度进行行驶，能够对车厢距地面的距离进行调节，因此使该玩具车辆既能够允许其它玩具车辆在车厢下方通过，又能够在存在例如家具等空中障碍时降低整体高度，从而提高灵活性。

第一方面，本实用新型实施方式提供一种玩具车辆，其特征在于，所述玩具车辆包括：

车厢；

至少一个左侧走行部，其位于所述车厢下方左侧；以及

至少一个右侧走行部，其位于所述车厢下方右侧；

所述至少一个左侧走行部和所述至少一个右侧走行部中的每一个均包括：

走行架；

安装于所述走行架的至少两个车轮，使得所述玩具车辆适于行驶；以及

至少一个升降机构，每一个升降机构均连接在所述走行架和所述车厢之间以调节所述车厢距所述走行架的距离，

其中，所述玩具车辆在行驶方向上呈倒U形，以允许其它玩具车辆从所述车厢下方通过。

第二方面，根据本实用新型实施方式的玩具车辆还可以包括：

直流电动机，其用于驱动所述至少一个左侧走行部和所述至少一个右侧走行部。

第三方面，根据本实用新型实施方式的玩具车辆还可以包括：

遥控系统，其用于接收外部信号来控制所述玩具车辆的速度和方向。

第四方面，在根据本实用新型实施方式的玩具车辆中，所述直流电动机以电池供电。

第五方面，在根据本实用新型实施方式的玩具车辆中，所述至少一个升降机构为套筒式升降机构、剪叉式升降机构、折臂式升降机构和齿轮齿条式升降机构中的一种或多种。

第六方面，根据本实用新型实施方式的玩具车辆还可以包括：

所述车厢的前后两端中的至少一端设置有交通信号灯，以指示是否允许所述其它玩具车辆进入所述车厢之下。

第七方面，在根据本实用新型实施方式的玩具车辆中，所述车厢包括前车厢壁、后车厢壁、左车厢壁、右车厢壁和车厢底板。

第八方面，在根据本实用新型实施方式的玩具车辆中，所述前车厢壁、所述后车厢壁、所述左车厢壁、所述右车厢壁均为高度可调结构。

第九方面，在根据本实用新型实施方式的玩具车辆中，所述车轮适合在轨道上行驶。

第十方面，本实用新型实施方式提供玩具列车，其特征在于，该玩具列车由至少两辆如第一方面至第九方面任一项所述的玩具车辆组成。

上述技术方案具有如下有益效果：因为该玩具车辆采用了车轮并在车厢和走行架之间安装升降机构的技术手段，所以达到了充分利用玩具车辆上方的空间资源并及时调整车身高度躲避障碍物的技术效果。即，根据本实用新型的玩具车辆不仅能够对车厢距地面的距离进行调节，使该玩具车辆既能够允许其它玩具车辆在车厢下方通过，又能够在存在例如家具等空中障碍时降低整体高度，从而从空中障碍的下方通过；而且采用车轮横跨一定距离进行行驶，行驶灵活机动。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型第一实施方式的一种玩具车辆的结构的示意图。

图2为本实用新型实施方式图1所示玩具车辆的结构的侧视图。

图3为根据本实用新型第一实施方式的玩具车辆的升降机构相较于图2所示的升降机构高度降低的侧视图。

图4为根据本实用新型第一实施方式的玩具车辆的升降机构相较于图2所示的升降机构高度升高的侧视图。

图5为本实用新型第二实施方式一种玩具车辆的结构的示意图。

图6示出了可以用在根据本实用新型的玩具车辆中的套筒式升降机构的一个示例。

图7示出了可以用在根据本实用新型的玩具车辆中的剪叉式升降机构的一个示例。

图8示出了可以用在根据本实用新型的玩具车辆中的折臂式升降机构的一个示例。