[实用新型]一种高寒地区使用的柴油滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其是涉及一种高寒地区使用的柴油滤清器。

背景技术

在柴油机使用过程中，由于油质不佳，燃油中往往有水和其他杂质，会对柴油机的使用造成不良影响。具体表现在：1）、使柴油机供油系统中的精密运动偶件处于半干摩擦状态，加快了精密偶件的磨损；2）、引起供油系统部件和发动机气缸锈蚀；3）、水溶解盐类，溶解后的盐类腐蚀气缸和供油系统的精密偶件引起部件的早期损坏；4）、低温环境中，柴油中有石蜡析出，堵塞滤芯使滤清器失效。而在高寒地区中，受地理条件、环境温度等因素影响，这些不良影响更加突出，燃油在低温环境下容易变得粘稠并失去流动活性，同时燃油中的蜡质不能充分溶解，容易造成滤清器堵塞、燃油消耗量大，甚至造成车辆停驶、启动困难等状况发生。

现提供一种柴油滤清器，如公告号为：CN201714540U的中国实用新型专利提供的一种柴油滤清器，包括上盖体、中心轴线处固定有螺杆的下壳体以及套装在螺杆上的滤芯总成，下壳体通过螺杆与上盖体密封固连，上盖体上连接有进油螺栓和出油螺栓，进油螺栓的进油孔与下壳体相通，螺杆内开设有过油孔，过油孔一端与滤芯总成的内腔连通，另一端与出油螺栓的出油孔连通，所述的滤芯总成具有固定滤芯的上固定架和下固定架，螺杆与上固定架和下固定架相配处分别过盈卡装有O型密封圈。该柴油滤清器通过密封圈的过盈密封方式，减少了漏油点，但仍未解决高寒地区燃油活性差，容易堵塞滤清器的问题。

实用新型内容

本实用新型主要是针对现有高寒地区使用的柴油滤清器所存在的燃油活性差，蜡质不能充分溶解，容易堵塞滤清器的问题，提供一种蜡质溶解充分，燃油活性好、供给量适中且燃油品质大大提高的高寒地区使用的柴油滤清器。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种高寒地区使用的柴油滤清器，包括滤清器壳体，所述的滤清器壳体上封接有滤清器盖，滤清器盖上安装有与滤清器内腔连通的进油管、出油管和放水器，滤清器壳体内从上自下依次设有表层过滤滤芯和深度过滤滤芯，滤清器壳体内腔的一侧设有带有滤网的粗滤器，粗滤器与出油管连接，滤清器壳体内腔的另一侧设有导管，导管的上端与放水器连接，滤清器壳体的底部设有水位感应器，水位感应器与导管对应，滤清器盖上设有由汽车蓄电池供电的预热装置，预热装置与进油管连接，预热装置包括加热壳体，加热壳体内设有热敏开关和电加热片。燃油进入进油管，经过预热装置的加热，燃油蜡质充分溶解，活性提高，一部分燃油经过表层过滤滤芯过滤，过油量大，过滤效果较差，一部分燃油经过深度过滤滤芯过滤，过油量小，过滤效果好，两部分过滤的燃油混合后，再经过粗滤器的滤网的进一步过滤，最终流出出油口，两个并联滤芯过滤后的柴油混合后，不仅供油量适中，并且燃油的品质大大提高，满足柴油机在高寒地区的燃油供给。当过滤水在壳体底部集结到一定高度，水位感应器发出信号，驾驶员打开放水器，及时排水。

作为优选，所述的表层过滤滤芯包括上端盖和中端盖，上端盖和中端盖相对的侧面上均设有凹槽Ⅰ，凹槽Ⅰ中设有微孔滤纸，深度过滤滤芯包括下端盖，下端盖和中端盖相对的侧面上均设有凹槽Ⅱ，凹槽Ⅱ中设有中心管以及卷绕在中心管上的多层卷筒滤材，中端盖的中部开孔，中心管上设有多个过孔。表面过滤滤芯采用微孔滤纸，能将微小水珠聚结成大水珠，并将柴油中的杂质挡在滤芯的一侧，过油量较大，深度式过滤聚结滤芯是在中心管上缠绕多层后制造的滤芯，能够将乳化水和微小水珠滞留在纤维材料上，过滤效果较好，过油量较小，同时除了能高效进行油水分离外，还能滤除柴油中与滤材标称精度相对应的杂质。

作为优选，所述的微孔滤纸的高度不大于多层卷筒滤材高度的1/2。粗过滤滤芯与精过滤滤芯的燃油过滤通道不大于1:2，在保证燃油供给量的前提下，又能较好的提高过滤效果，过滤燃油中的水和杂质。

作为优选，所述的多层卷筒滤材由纤维材料制成的无纺布绕制而成。过滤效果良好，成本低。

作为优选，所述的加热壳体内还设有片状的上压片和下压片，电加热片有两个且两个电加热片均连接在上压片与下压片之间，上压片和下压片均为铜板，上压片通过线路与热敏开关连接，加热壳体上设有两个电极柱，热敏开关通过线路与其中一个电极柱连接，下压片通过线路与另一个电极柱连接。当热敏开关温度感应到临界值时，热敏开关接通，加热元件升温，通过热传递为燃油加热，当温度达到设定值后，热敏开关断开，停止加热。该预热装置能够使燃油温度升高，蜡质充分溶解，燃油流动性提高，适用于高寒地区柴油滤清器的使用。