[实用新型]防火墙结构及具有其的车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种防火墙结构及具有其的车辆。

背景技术

随着汽车工业的快速发展，汽车市场竞争愈加激烈，成本控制就显得越来越被各个车辆公司重视。目前车辆公司设计的车辆驾驶室内的线束需要传送到发动机舱中为车灯等用电器进行供电，因此在车辆防火墙中设置有供线束通过的孔，但是由于不同车型的走线方式要求不同，因此在防火墙中布置的孔的位置也有所不同，因此在车辆公司中针对不同的车型开发不同的防火墙结构和防火墙模具，因此防火墙制造成本较高。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提出一种防火墙结构，该防火墙结构可以有效降低防火墙的制造成本。

本实用新型的另一个目的在于提出一种车辆，该车辆包括上述的防火墙结构。

根据本实用新型的防火墙结构，包括：防火墙本体，所述防火墙本体上开设多个通孔；堵塞，所述堵塞可开闭地封闭所述通孔。

根据本实用新型实施例的防火墙结构，由于在所述防火墙结构的本体上设置有多个通孔；并且设置堵塞，所述堵塞可封闭所述通孔；当所述防火墙结构使用不同车型时可以打开相应堵塞供线束穿过，可以满足在不同车型中使用一种防火墙结构，因此降低了防火墙制造成本。

另外，根据本实用新型的用于防火墙结构，还可以具有如下附加技术特征：

进一步地，所述堵塞数量与所述通孔数量相同。

进一步地，所述堵塞包括：底座和凸出所述底座的凸出部，所述凸出部与所述通孔过盈配合。

进一步地，所述防火墙结构进一步包括：合页，所述合页的一端与所述堵塞固定，所述合页的另一端与所述防火墙本体固定；磁铁，所述磁铁固定在所述堵塞上，用于将所述堵塞和所述防火墙本体相吸。

进一步地，所述防火墙结构进一步包括：所述底座和所述通孔周侧都设有螺孔；螺栓；所述底座通过螺栓和螺孔固定在所述防火墙本体上。

可选地，所述堵塞为冲压板状圆形结构。

根据本实用新型第二方面的车辆，所述车辆包括根据本实用新型上述第一方面的防火墙结构。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的防火墙结构的示意图；

图2是图1中所示防火墙的堵塞的示意图；

图3是堵塞和合页、磁铁连接结构的示意图；

图4是带有螺孔的堵塞示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面结合附图详细描述根据本实用新型实施例的一种防火墙结构。

如图1所示，防火墙结构包括防火墙本体1和堵塞3，防火墙本体上设置有多个通孔2，通孔2的作用是供车用线束或管路穿过防火墙本体1。堵塞3是将通孔2进行可开闭地封闭。