[实用新型]汽车启动电源

说明书

技术领域

本实用新型涉及电源技术领域，尤其涉及一种汽车启动电源。

背景技术

随着人们生活水平提高，汽车在人们生活中成为越来越重要的交通工具，汽车发动机运转过程中常常产生富余的电量给汽车电瓶充电，还有相当多的浪费，但是，同时当汽车电瓶储电能力变差或电量减小，而不足以启动汽车时，车主对此无计可施，因而需要一个备用电源可以给电瓶充电，解决点火问题，同时这些富余的电量还不可以储存起来给各种电子产品充电。

综上可知，现有技术在实际使用上，显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

实用新型内容

针对上述的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种汽车启动电源，目的在于当汽车电瓶储电能力变差或电量减小而不足以启动汽车时应急，平时可以给电子产品充电。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种汽车启动电源，包括内置电池、灯泡、插头、输出插口，所述汽车启动电源还包括：

启动所述内置电池对汽车电瓶充电的电瓶充电模块，所述电瓶充电模块设置有电压转换电路，所述电压转换电路电连接所述内置电池；

灯泡控制模块，所述灯泡控制模块电连接所述灯泡，并控制所述灯泡的工作模式；

检测所述内置电池的充电状态和/或电量状态的电池检测模块，所述电池检测模块连接所述内置电池、所述灯泡控制模块；

控制所述内置电池对外设电子设备及电路供电的电源输出控制模块，所述电源输出控制模块电连接所述电压转换电路。

根据本实用新型所述的汽车启动电源，所述灯泡是LED灯泡。

本实用新型汽车启动电源通过汽车点烟器插口给欠电的汽车电瓶充电，当汽车电瓶储电能力变差或电量减小，不足以启动汽车时，可以将本汽车启动电源给汽车电瓶充电；还可以通过USB输出插口给各种电子产品充电，例如：手机、相机、平板电脑、游戏机等电子产品充电，提高产品使用率以达到环保、节能的要求。

附图说明

图1是本实用新型汽车启动电源模块结构示意图；

图2是本实用新型汽车启动电源外观示意图之主视图；

图3是本实用新型汽车启动电源外观示意图之左视图；

图4是本实用新型汽车启动电源外观示意图之仰视图

图5是本实用新型汽车启动电源外观示意图之俯视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

为了在汽车电瓶储电能力变差或电量减小，不足以启动汽车时，可以给汽车电瓶充电，丰富电源的使用体验，本实用新型提供的汽车启动电源可以解决此问题。结合图示，本实用新型提供了一种汽车启动电源100，如图1所示的一个实施例，汽车启动电源100包括内置电池50、灯泡31、插头12、输出插口21，所述汽车启动电源电连接汽车电瓶，其外观如图2至图5所示，汽车启动电源100还包括：

启动内置电池50对汽车电瓶充电的电瓶充电模块10，充电切换模10块设置有电压转换电路11，电压转换电路11电连接内置电池50；

灯泡控制模块30，灯泡控制模块30电连接灯泡31，并控制灯泡31的工作模式；

检测所述内置电池50的充电状态和/或电量状态的电池检测模块40，电池检测模块40连接内置电池50、灯泡控制模块30；

控制所述内置电池50对外设电子设备及电路供电的电源输出控制模块20，电源输出控制模块20电连接电压转换电路11。

更进一步地，还包括一发热模块60，发热模块60电连接内置电池50，发热模块60设置一个控制发热模块60的加热开关61。发热模块60，具体实施时，设置PTC（Positive Temperature Coefficient，正温系数效应）和NTC（Negative Temperature Coefficient，负温系数效应）电路，长按加热开关61，加热开关61设置为2秒即可启动发热功能，用以在气温低时暖手或给汽车启动电源100加热，再次长按2秒可关闭发热功能，当连续发热一小时自动停止。