[实用新型]一种新型汽车淋雨线吹干装置有效

专利信息
申请号: 201420123546.1 申请日: 2014-03-18
公开(公告)号: CN203798113U 公开(公告)日: 2014-08-27
发明(设计)人: 鄢华平 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车股份有限公司
主分类号: F26B21/00 分类号: F26B21/00
代理公司: 北京维澳专利代理有限公司 11252 代理人: 王立民;吉海莲
地址: 230022 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 汽车 淋雨 吹干 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型关于一种汽车清洗设备,特别是一种新型汽车淋雨线吹干装置。 

背景技术

在汽车总装厂,为了检查整车的防水密封性等性能,需要对装配完成的车辆进行淋雨试验;实验中首先将汽车进行全面积的喷水。而后,为了对淋雨效果进行检查,需要对淋雨之后的车辆进行附着雨水的吹干。 

在各个汽车厂,有采用流水线形式的淋雨线淋雨,也有采用固定形式的静态淋雨室;但是为了确保淋雨之后车身干燥,以便适应后面的检查工作,必须对车身进行吹干;目前,主要的汽车生产商采用的吹干形式有固定式龙门吹干、加热烘干形式; 

固定式淋雨线吹干系统一般分为四个方向进行吹干(上、下、侧面和车顶),这些风口采用的是固定式,随着试验车辆的前进,固定式风口吹干车身。 

但由于轿车和SUV车型车身高存在较大的差距,同时轿车引擎盖和车顶也存在很大的高差,这样会使吹干效果不佳,甚至吹干完成后,车身还往下滴水,严重影响检查效果。 

采用加热形式的烘干,淋雨过后,整车通过一个烘干室,烘干室采用加热系统,保证车身表面水较快的挥发。 

但采用烘干系统的淋雨线,造价比较贵,同时加热系统耗能较高,不符合精益生产模式。 

为此本领域需要一种能提高吹干效果,优化的、能适应多种车型、能够解决了吹干不充分的问题,且耗能低的新型汽车淋雨线吹干装置。 

实用新型内容

为解决上述技术问题,本实用新型提供一种新型汽车淋雨线吹干装置,其包括横梁和立柱,以及布置在所述立柱上且平行所述横梁的喷气口,所述汽车位于所述喷气口的出风口之下,其中: 

所述喷气口在沿所述立柱的方向上具有至少两个高度位置; 

还具有: 

喷气风机,其与所述喷气口的进风口相连; 

驱动装置,以在沿所述立柱的方向上往复驱动所述喷气口;和 

与所述汽车的上沿相关联的位置开关,所述位置开关与所述驱动装置相电气连接,并控制所述驱动装置在沿所述立柱的方向上往复驱动所述喷气口。 

在本实用新型中,喷气口具有至少两个高度位置,因此可以对不同的高度的车型进行吹风干燥,使得不同高度的车顶都能够得到相应高度的吹风口进行吹风。提高了吹干装置的适应能力。 

附图说明

图1为本实用新型的示意图。 

附图标记:1横梁,2立柱,3喷气口,4出风口,5喷气风机,6驱动装置,7传动装置,8位置开关。 

具体实施方式

如图1所示本实用新型提供一种新型汽车淋雨线吹干装置,其包括横梁1和立柱2,以及布置在所述立柱2上且平行所述横梁1的喷气口3,所述汽车位于所述喷气口3的出风口4之下,其中:所述喷气口3在沿所述立柱2的方向上具有至少两个高度位置。 

在本实用新型中,喷气口具有至少两个高度位置,因此可以对不同的高度的车型进行吹风干燥,使得不同高度的车顶都能够得到相应高度的吹风口进行吹风。提高了吹干装置的适应能力。 

作为本实用新型的一个实施例,所述吹干装置还具有喷气风机5,其 与所述喷气口3的进风口相连。 

作为本实用新型的另一个实施例,所述喷气风机5与所述喷气口3固定连接,并随同所述喷气口3在沿所述立柱2的方向上具有至少两个高度位置。 

优选的,所述喷气风机5被设置于所述立柱之上。例如采用设置有所述立柱上的平台,以安放所述喷气风机5。通过所述平台在立柱上往复。 

作为本实用新型的另一个实施例,所述吹干装置还包括驱动装置6,以在沿所述立柱的方向上往复驱动所述喷气口3。 

作为本实用新型的一个优选方式,所述驱动装置布置在所述立柱2或所述横梁1上。如图所示其布置在横梁1上。 

作为本实用新型的一个更进一步的优选方式,在所述驱动装置6和所述喷气口3之间还具有传动装置7。优选的所述传动装置为齿轮、链条或导轨。 

本领域技术人员可以理解的是,驱动装置和传动装置可以采用现有的各种装置,例如常用的驱动装置为电动机驱动,传动装置还可以是现有传动装置的组合,例如链条加齿轮和导轨的组合。这些组合和其布置可根据具体的空间位置进行设计。 

作为本实用新型的一个改进,所述吹干装置还具有与所述汽车的上沿相关联的位置开关8,所述位置开关8与所述驱动装置6相电气连接,并控制所述驱动装置6在沿所述立柱2的方向上往复驱动所述喷气3口。 

作为一种优选的方式,所述位置开关6为纵向设置在所述立柱上的至少一个光电开关。 

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