[实用新型]电磁式单向离合器及使用该离合器的水泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电磁式单向离合器，特别是涉及一种用于汽车水泵、气泵的电磁式单向离合器及水泵。

背景技术

传统的汽车水泵、气泵没有离合器，即使汽车的水压、气压达到工作需求，水泵、气泵也在继续工作，造成汽车发动机负载增加，增加了耗油量与排放量，不利于汽车的节能减排与环保。

为了降低汽车发动机的负载，部分汽车水泵使用传统电磁离合器铁芯部件吸合或分离摩擦片来实现水泵轴与发动机输出轴的离合，但采用这种方式所需的轴向力较大，因此电磁线圈所需的电流也较大，无形中也增大了汽车的能耗。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、成本低、操作简便的电磁式单向离合器，电磁线圈所需的电流较小，能够降低汽车的能耗。

本实用新型电磁式单向离合器，包括皮带轮、转动安装在壳体上的主轴、抱簧固定环、抱簧、吸合盘、弹性复位装置和固定于壳体上的铁芯部件，所述皮带轮转动地套装在主轴上，主轴和皮带轮同轴设置，抱簧固定环固定地套装在主轴上，所述抱簧固定环的端面上开设有环形的抱簧安装槽，吸合盘端面上开设有通孔，所述抱簧穿插在吸合盘的通孔内，所述吸合盘和抱簧的一端均插入抱簧安装槽内，吸合盘和抱簧的另一端均套装在皮带轮上，所述抱簧的内径大于抱簧安装槽的内圆周面的直径d1，并且抱簧的内径大于皮带轮上套装有抱簧的部分的直径d2，所述抱簧能够抱紧抱簧安装槽的内圆周面以及皮带轮，所述抱簧插入抱簧安装槽内的一端的引脚周向固定在抱簧安装槽上，抱簧另一端的引脚周向固定在吸合盘上，所述吸合盘或皮带轮上固定安装有摩擦片，摩擦片位于吸合盘与皮带轮之间，摩擦片与皮带轮或吸合盘之间存在间隙，所述弹性复位装置能够驱动吸合盘向皮带轮移动，使摩擦片压在皮带轮或吸合盘上，所述铁芯部件能够驱动吸合盘远离皮带轮，使摩擦片离开皮带轮或吸合盘。

本实用新型电磁式单向离合器，其中所述皮带轮包括皮带轮本体和轴承套，所述皮带轮本体固定在轴承套上，所述轴承套转动地安装在主轴上，所述抱簧套装在皮带轮的轴承套上。

本实用新型电磁式单向离合器，其中所述弹性复位装置为弹簧，所述弹簧套装在抱簧上，弹簧的一端压在抱簧安装槽的槽底，弹簧的另一端压在吸合盘位于抱簧安装槽内的端面上。所述抱簧安装槽的槽底设置有第一内环，第一内环固定于槽底，第一内环上开设有径向设置的卡槽，所述抱簧的引脚卡在卡槽内，在所述弹簧和第一内环之间设置有垫片，所述垫片的一端压在第一内环的端面和抱簧的引脚上，另一端与弹簧的端面接触。所述吸合盘位于抱簧安装槽内的端面上开设有弹簧安装槽，所述弹簧的右端卡在弹簧安装槽内。

本实用新型电磁式单向离合器，其中所述抱簧包括依次连接的第一引脚、抱簧体和第二引脚，抱簧体包括相互连接抱紧部分和压缩部分，所述吸合盘内固定安装有第二内环，所述抱簧的一端压在抱簧安装槽的槽底，另一端压在第二内环的端面上。

本实用新型电磁式单向离合器，其中所述皮带轮本体的截面呈开口向左的U形，皮带轮本体的内圆周面与铁芯部件的外圆周面间隙配合。所述皮带轮或吸合盘与摩擦片接触的部分做耐磨处理，形成为镀硬铬层或TD处理层或表面淬火层或者表面合金化处理层。所述轴承套右端的外圆周面上固定设置有环形凸缘，所述摩擦片为环形，所述环形凸缘位于摩擦片的径向内侧，所述环形凸缘与皮带轮固定连接。

本实用新型电磁式单向离合器与现有技术不同之处在于本实用新型在接合传递动力时，弹性复位装置驱动吸合盘在抱簧安装槽内朝着皮带轮方向滑动，使摩擦片连接吸合盘与皮带轮，皮带轮和主轴的转速差产生抱紧扭矩，抱紧扭矩通过摩擦片和吸合盘传递至抱簧，使抱簧抱紧皮带轮和抱簧固定环，带动主轴旋转，因此实现工作扭矩的传递；当离合器在分离不传递动力时，铁芯部件内的电磁线圈通电产生电磁力使吸合盘在抱簧安装槽内反向滑动，摩擦片断开与皮带轮或吸合盘的连接，停止传递抱簧的抱紧扭矩，抱簧松开，此时离合器不传递力矩。与现有技术相比，本实用新型中的铁芯部件吸合吸合盘时所需的轴向力相对较小，所以铁芯部件内部线圈所需电流较小，能够有效降低汽车电能消耗。在本实用新型中，摩擦片仅起到传递抱紧力矩的作用，受力较小，因此磨损小，可靠性高，使用寿命长。

本实用新型要解决的另一个问题是提供一种水泵，其相对于现有技术能耗小，使用寿命长。

本实用新型一种水泵，包括壳体、水泵轴和如上所述的电磁式单向离合器，所述水泵轴即为离合器的主轴，所述主轴通过轴承转动地安装在壳体上。

下面结合附图对本实用新型的电磁式单向离合器作进一步说明。

附图说明