[实用新型]摩托车用卧式发动机内置平衡轴机构有效
申请号: | 201420123874.1 | 申请日: | 2014-03-19 |
公开(公告)号: | CN203742781U | 公开(公告)日: | 2014-07-30 |
发明(设计)人: | 贾万和 | 申请(专利权)人: | 重庆万强机车制造有限公司 |
主分类号: | F02B75/32 | 分类号: | F02B75/32 |
代理公司: | 重庆辉腾律师事务所 50215 | 代理人: | 侯懋琪 |
地址: | 401120 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 卧式 发动机 内置 平衡 机构 | ||
1.一种摩托车用卧式发动机内置平衡轴机构,包括沿水平方向设置于发动机壳体内的曲轴(1),其特征在于:所述发动机壳体内设置有一平衡轴(2),所述平衡轴(2)的轴向与曲轴(1)的轴向平行;所述曲轴(1)的裸露段上套接有一传动齿轮(3),所述传动齿轮(3)与曲轴(1)固定连接且能同步转动;所述平衡轴(2)端部套接有一平衡齿轮(4),所述平衡齿轮(4)与平衡轴(2)固定连接且能同步转动,所述平衡齿轮(4)与传动齿轮(3)相互啮合、传动连接;所述平衡轴(2)中部设置有一配重块(5),所述配重块(5)的重心与平衡轴(2)的轴心偏心设置。
2.根据权利要求1所述的摩托车用卧式发动机内置平衡轴机构,其特征在于:所述平衡轴(2)转动时的角速度与曲轴(1)转动时的角速度相同。
3.根据权利要求2所述的摩托车用卧式发动机内置平衡轴机构,其特征在于:当配重块(5)转动至最高点时,所述配重块(5)相对于平衡轴(2)轴心的偏心方向与曲轴(1)的偏心方向同向。
4.根据权利要求3所述的摩托车用卧式发动机内置平衡轴机构,其特征在于:所述配重块(5)的转动平面与曲轴(1)上连杆的运动平面在同一平面内。
5.根据权利要求4所述的摩托车用卧式发动机内置平衡轴机构,其特征在于:所述配重块(5)的转动区域与曲轴(1)上连杆的运动区域部分交叠。
6.根据权利要求5所述的摩托车用卧式发动机内置平衡轴机构,其特征在于:所述配重块(5)的截面为扇形或T形。
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