[实用新型]摩托车用卧式发动机内置平衡轴机构有效

专利信息
申请号: 201420123874.1 申请日: 2014-03-19
公开(公告)号: CN203742781U 公开(公告)日: 2014-07-30
发明(设计)人: 贾万和 申请(专利权)人: 重庆万强机车制造有限公司
主分类号: F02B75/32 分类号: F02B75/32
代理公司: 重庆辉腾律师事务所 50215 代理人: 侯懋琪
地址: 401120 重*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 摩托车 卧式 发动机 内置 平衡 机构
【权利要求书】:

1.一种摩托车用卧式发动机内置平衡轴机构,包括沿水平方向设置于发动机壳体内的曲轴(1),其特征在于:所述发动机壳体内设置有一平衡轴(2),所述平衡轴(2)的轴向与曲轴(1)的轴向平行;所述曲轴(1)的裸露段上套接有一传动齿轮(3),所述传动齿轮(3)与曲轴(1)固定连接且能同步转动;所述平衡轴(2)端部套接有一平衡齿轮(4),所述平衡齿轮(4)与平衡轴(2)固定连接且能同步转动,所述平衡齿轮(4)与传动齿轮(3)相互啮合、传动连接;所述平衡轴(2)中部设置有一配重块(5),所述配重块(5)的重心与平衡轴(2)的轴心偏心设置。

2.根据权利要求1所述的摩托车用卧式发动机内置平衡轴机构,其特征在于:所述平衡轴(2)转动时的角速度与曲轴(1)转动时的角速度相同。

3.根据权利要求2所述的摩托车用卧式发动机内置平衡轴机构,其特征在于:当配重块(5)转动至最高点时,所述配重块(5)相对于平衡轴(2)轴心的偏心方向与曲轴(1)的偏心方向同向。

4.根据权利要求3所述的摩托车用卧式发动机内置平衡轴机构,其特征在于:所述配重块(5)的转动平面与曲轴(1)上连杆的运动平面在同一平面内。

5.根据权利要求4所述的摩托车用卧式发动机内置平衡轴机构,其特征在于:所述配重块(5)的转动区域与曲轴(1)上连杆的运动区域部分交叠。

6.根据权利要求5所述的摩托车用卧式发动机内置平衡轴机构,其特征在于:所述配重块(5)的截面为扇形或T形。

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