[实用新型]方便卸载的交通运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种方便卸载的交通运输车。

背景技术

现有方便卸载的交通运输车辆有很多种，但是大多数运输车对于货柜箱和集装箱来说卸下来的时候非常的不方便，经常会使用吊车来进行卸载。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种可以自行卸载集装箱和货柜箱的方便卸载的交通运输车。

上述目的通过以下技术方案实现：

 一种方便卸载的交通运输车，其组成包括：车体，所述的车体连接底座，所述的底座上连接挡板，所述的底座具有放置货柜箱的货柜凹槽，所述的挡板的前侧底端连接液压第一活塞杆，所述的底座后侧底端开有底座通孔，所述的底座通孔通过第一转轴连接车体，底座能沿第一转轴转动。

所述的车体连接第一油缸，所述第一油缸倾斜设置，与水平方向夹角为60度，所述的第一油缸内连接第一活塞，所述第一活塞连接第一活塞杆，所述的第一活塞杆顶端两侧连接第二转轴，所述的底座的底端开有配合第一活塞杆的底座凹槽，所述的第一活塞杆通过第二转轴连接底座，所述的第一油缸分别连接进油管道和出油管道，所述的接进油管道和出油管道连接接头。

所述的底座的两侧开有伸缩板凹槽，所述的伸缩板凹槽的一端均连接第二油缸，所述的第二油缸连接第二活塞，所述的第二活塞连接第二活塞杆，所述的第二活塞杆顶端连接第三转轴，所述的伸缩板凹槽内连接伸缩板，所述的伸缩板的一端开有与所述的第二活塞杆配合伸缩板凹槽，所述的伸缩板两侧开有连接孔，连接孔内配合连接轴套，第三转轴连接连接轴套，所述的第二活塞杆通过第三转轴连接所述的伸缩板凹槽，所述的第二油缸连接也分别进油管道和出油管道。

所述的伸缩板开有滚轮凹槽，所述的滚轮凹槽两侧均开有滚轮孔，所述的滚轮孔连接滚轮轴套，所述的滚轮轴套连接滚轮转轴，所述的滚轮转轴连接滚轮。

所述的第一油缸和所述的第二油缸内表面均镀铬，所述的第一活塞和所述的第二活塞采用组合密封圈实现双向密封。

有益效果：

1.本实用新型采用底座连接第一油缸，通过液压传动来实现底座能沿第一转轴转动实现底座的上下升降。

本实用新型的底座的两侧开有伸缩板凹槽，凹槽内连接第二油缸，通过第二油缸控制伸缩板的向后伸出，第一油缸与第二油缸配合使用使底座的前端上升，伸缩板的向后伸出在滚轮的作用下集装箱滑下，在卸集装箱的时候不需要通过吊车也可以自行脱卸。

本实用新型油缸的内壁均镀铬，能够防止油缸内表面的腐蚀，活塞均采用组合型双向密封圈，能够提高油缸内的密封，防止漏油。

附图说明：

附图1是本产品的结构示意图。

附图2是附图1的右视图。

附图3是本产品的伸缩板的俯视图。

具体实施方式：

实施例1：

 一种方便卸载的交通运输车，其组成包括：车体1，所述的车体连接底座2，所述的底座上连接挡板3，所述的底座2具有放置货柜箱的货柜凹槽4，所述的挡板3的前侧底端连接液压第一活塞杆5，所述的底座2后侧底端开有底座通孔6，所述的底座通孔通过第一转轴7连接车体，底座2能沿第一转轴7转动，底座2上的货柜凹槽能够有效的固定放置的货柜箱或者集装箱，放置晃动。

实施例2：

实施例1所述的方便卸载的交通运输车，所述的车体连接第一油缸8，所述第一油缸8倾斜设置，与水平方向夹角为60度，所述的第一油缸内连接第一活塞9，所述第一活塞9连接第一活塞杆5，所述的第一活塞杆5顶端两侧连接第二转轴11，所述的底座2的底端开有配合第一活塞杆的底座凹槽10，所述的第一活塞杆通过第二转轴11连接底座，所述的第一油缸分别连接进油管道和出油管道，所述的接进油管道和出油管道连接接头，通过第一油缸的作用能够使底座沿第一转轴7掀起实现升降。

实施例3：