[实用新型]重锤式运输绞车有效
申请号: | 201420124012.0 | 申请日: | 2014-03-19 |
公开(公告)号: | CN203740950U | 公开(公告)日: | 2014-07-30 |
发明(设计)人: | 徐传华 | 申请(专利权)人: | 南昌市聚泰矿山机械制造有限公司 |
主分类号: | B66D5/08 | 分类号: | B66D5/08;B66D5/24 |
代理公司: | 南昌市平凡知识产权代理事务所 36122 | 代理人: | 夏材祥 |
地址: | 330100 江西省南*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 重锤 运输 绞车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种重锤式运输绞车,属矿山机械领域。
背景技术
目前,现有的运输绞车是由电动机、卷筒装置、底座、工作制动装置、离合制动装置、深度指示器、控制面板、操作手柄组合装配而成。安全制动装置中的液压制动器是负荷弹簧型规格1800牛的制动器,当绞车工作时,液压制动器通电工作就会使安全制动装置打开,当出现断电或者需要紧急制动时,液压制动器断电,负荷弹簧动作安全,制动装置就会闭合并产生一个制动力矩,使制动装置中的刹车块刹住卷筒,从而使绞车停止转动,按AQ1030-2007煤矿用运输绞车的安全检验规范和JB/9028-2008运输绞车标准的要求,安全制动装置的力矩至少应为绞车的额定静力矩的2.5倍,但是1、这种安全制动装置的制动力矩经试验至多为额定静力矩的1.1~1.3倍,达不到标准要求的2.5倍。2、负荷弹簧有额定的工作寿命,存在失效的危险。3、在紧急刹车时,开始需要的刹车力矩就必须达到最大,但是根据虎克定律负荷弹簧在工作时所产生的力是逐渐增大的,刚开始动作时,产生的制动力矩极小,无法刹住卷筒,导致在倾坡工作的绞车所牵引重物产生一个很大的自下的冲量,即使后来达到1.3倍也无法制动卷筒。因此,现有运输绞车的安全制动装置,在绞车使用过程中起不到应有的安全保护作用,存在极大的安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足提供一种能够达到标准要求的2.5倍额定静力矩的制动力矩;能够消除负荷弹簧预期失效危险;能在制动时产生一个恒定的最大制动力矩,安全性高,使用寿命长的重锤式制动的运输绞车。
本实用新型的目的是这样实现的:
所述重锤式运输绞车结构包括:电动机、卷筒装置、重锤式安全制动装置、工作制动装置、离合制动装置、底座、操作手柄、深度指示器、控制面板;
电动机安装在底座上,通过卷筒装置中的减速系统与卷筒相联接,重锤式安全制动装置在靠近电机的一侧,工作制动装置和离合制动装置安装在远离电机的一侧,控制面板安装在卷筒装置的前方,深度指示器安装在卷筒装置后侧的上方横向布置,两个操作手柄安装在控制面板右侧,以上装置均用螺栓固定在底座上。
本实用新型的有益效果:重锤式安全制动装置用螺栓固定在底座上,制动瓦作用在卷筒刹车盘上,当需要紧急制动时,液压推动器断电,电机停止旋转,靠重锤的重力作用使重锤下落,通过杠杆和制动臂机构使制动瓦块动作刹住卷筒,产生摩擦力矩使卷筒制动,可以对运输绞车起动应有的安全保护,而且用重锤式安全制动装置制动力矩可以达到不小于2.5倍的额定静力矩,不存在预期失效,制动力矩恒定,提高了安全性,可靠性,因此本实用新型技术具有制动灵敏、安全可靠、使用寿命长的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构主视图;
图2为运输绞车俯视图;
图中: 1.重锤式安全制动装置、2.控制面板、3.深度指示器、4.底座、5.电动机、6.卷筒装置、7.工作制动装置、8.离合制动装置、9.操作手柄。
具体实施方式
结合附图说明如下:
本实用新型所述重锤式运输绞车结构包括:电动机、卷筒装置、重锤式安全制动装置、工作制动装置、离合制动装置、底座、操作手柄、深度指示器、控制面板;
电动机安装在底座上,通过卷筒装置中的减速系统与卷筒相联接,重锤式安全制动装置在靠近电机的一侧,工作制动装置和离合制动装置安装在远离电机的一侧,控制面板安装在卷筒装置的前方,深度指示器安装在卷筒装置后侧的上方横向布置,两个操作手柄安装在控制面板右侧,以上装置均用螺栓固定在底座上。
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