[实用新型]整体式JTP1.2矿用提升绞车有效
申请号: | 201420124170.6 | 申请日: | 2014-03-19 |
公开(公告)号: | CN203754316U | 公开(公告)日: | 2014-08-06 |
发明(设计)人: | 徐传华 | 申请(专利权)人: | 南昌市聚泰矿山机械制造有限公司 |
主分类号: | B66D1/00 | 分类号: | B66D1/00 |
代理公司: | 南昌市平凡知识产权代理事务所 36122 | 代理人: | 夏材祥 |
地址: | 330100 江西省南*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 整体 jtp1 提升 绞车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种整体式JTP1.2矿用提升绞车,属矿山机械领域。
背景技术
目前,现有JTP1.2矿用提升绞车是采用分体式的,即电机、减速器、卷筒装置分散布置,不在一个底座上,各自分开安装在独立的地基上,这种结构占地面积大,需要20m2的空间,一般煤矿井下的巷道及工作面由于条件限制,很难有这么大的空间安装该型绞车,限制该型绞车在井下的使用。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足,提供一种将电动机、减速箱及卷筒装置、制动盘、深度指示器组合在一起布置在一个底座上,结构紧凑、占地面积小的适合煤矿井下使用的整体式矿用提升绞车。
本实用新型目的是这样实现的:
本实用新型所述一种整体式JTP1.2矿用提升绞车结构包括:制动液压站、盘形制动器、电动机、联轴器、减速器、齿轮联轴器、深度指示器、卷筒装置、底座、制动盘、变频控制系统;电动机安装在底座上,通过联轴器与安装在底座上的减速器输入端相连接,减速器输出端通过齿轮联轴器与卷筒装置相联接;卷筒装置中的主轴用键和制动盘相联接;盘形制动器安装在底座上,其闸瓦在制动盘两侧,深度指示器安装在远离盘形制动器一侧的底座上,液压站安装在底座旁边,与盘形制动装置用液压管相连接为盘形制动器提供液压制动力,变频控制系统采用PLC控制系统,对绞车进行电路控制。
本实用新型的有益效果:电动机、减速箱、卷筒装置、制动盘、深度指示器都组合在一起,布置在一个底座上,使绞车结构紧凑,占地面积小,解决了分体式绞车占地面积大,井下不实用的问题,因此本实用新型具有结构紧凑,安装方便;尤其适合煤矿井下使用的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图中:1、制动液压站;2、盘形制动器;3、电动机;4、联轴器;5、减速器、6、齿轮联轴器;7、深度指示器;8、卷筒装置;9、底座;10、制动盘;11、变频控制系统。
具体实施方式
结合附图说明如下:
本实用新型所述一种整体式JTP1.2矿用提升绞车结构包括:制动液压站、盘形制动器、电动机、联轴器、减速器、齿轮联轴器、深度指示器、卷筒装置、底座、制动盘、变频控制系统;电动机安装在底座上,通过联轴器与安装在底座上的减速器输入端相连接,减速器输出端通过齿轮联轴器与卷筒装置相联接;卷筒装置中的主轴用键和制动盘相联接;盘形制动器安装在底座上,其闸瓦在制动盘两侧,深度指示器安装在远离盘形制动器一侧的底座上,液压站安装在底座旁边,与盘形制动器用液压管相连接为盘形制动器提供液压制动力,变频控制系统采用PLC控制系统,对绞车进行电路控制。
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