[实用新型]可弯曲防身的车锁有效
申请号: | 201420124525.1 | 申请日: | 2014-03-19 |
公开(公告)号: | CN203925019U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 李善德 | 申请(专利权)人: | 广东镖臣防盗设备有限公司 |
主分类号: | E05B67/00 | 分类号: | E05B67/00;F41B15/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 528400 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弯曲 防身 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车锁,特别是涉及一种可弯曲防身的车锁。
背景技术
现有车锁都只具有锁的功能,不具有防身的功能,功能单一。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可弯曲防身的车锁,其具有防身的功能,增加使用功能。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种可弯曲防身的车锁,其特征在于,其包括锁头、锁体管、复位弹簧、定位珠、固定销、限位元件、限位套、弯曲锁弓,锁体管的一端上设有第一通孔,弯曲锁弓的一端上设有第二通孔,固定销穿过第一通孔和第二通孔,复位弹簧、定位珠、限位元件都位于锁头和限位套之间,锁头套在锁体管的一端上,限位套连接在锁体管的另一端上,锁体管设有一个第一开口槽,限位套设置有一个第二开口槽。
优选地,所述弯曲锁弓是由两端为硬性不可折弯的实体钢材,中间设置可弯曲的钢丝绳,互相连接组成弯曲锁弓,所互相连接之处设置一个管套。
优选地,所述锁体管上设有开孔,弯曲锁弓的另一端与开孔卡合。
本实用新型的积极进步效果在于:本实用新型可弯曲防身的车锁具有防身的功能,增加使用功能。
附图说明
图1为本实用新型可弯曲防身的车锁的分解结构示意图。
图2为本实用新型可弯曲防身的车锁组装后的结构示意图。
图3为沿图2的A-A方向的剖视图。
图4为本实用新型可弯曲防身的车锁使用时的示意图。
具体实施方式
下面结合附图给出本实用新型较佳实施例,以详细说明本实用新型的技术方案。
如图1至图4所示,本实用新型可弯曲防身的车锁包括锁头1、锁体管2、复位弹簧3、定位珠4、固定销5、限位元件6、限位套7、弯曲锁弓8,锁体管2的一端上设有第一通孔11,弯曲锁弓8的一端上设有第二通孔10,固定销5穿过第一通孔11和第二通孔10,复位弹簧3、定位珠4、限位元件6都位于锁头1和限位套7之间,锁头1套在锁体管2的一端上,限位套7连接在锁体管2的另一端上。锁体管2上设有开孔9,弯曲锁弓8的另一端与开孔9卡合,锁体管2设有一个第一开口槽13,限位套7设置有一个第二开口槽14。弯曲锁弓的另一端与开孔脱离后,弯曲锁弓可以形成直线,这样可用于防身。弯曲锁弓是由两端为硬性不可折弯的实体钢材,中间设置可弯曲的钢丝绳,互相连接组成弯曲锁弓,所相互连接之处设置一个管套12。限位套可转动的设置于锁体管与弯曲锁弓连接部位,限位套设置有一个第二开口槽,当车锁在锁定状态时,弯曲锁弓的一端折入于锁体管的第一开口槽及限位套的第二开口槽内,当车锁在开启张开时,限位套可转动位置与锁体管上的开口槽错开,使得弯曲锁弓不能折入锁体管的第一开口槽及限位套的第二开口槽内。
以上所述的具体实施例,对本实用新型的解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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