[实用新型]公交客车氮气雾化水雾消防灭火装置有效

专利信息
申请号: 201420124963.8 申请日: 2014-03-19
公开(公告)号: CN203750066U 公开(公告)日: 2014-08-06
发明(设计)人: 魏鹏;申立新;周有贵;汪娱;谈存实 申请(专利权)人: 甘肃科能热力设备研发有限公司
主分类号: A62C3/07 分类号: A62C3/07;A62C31/00
代理公司: 兰州振华专利代理有限责任公司 62102 代理人: 张建民
地址: 730030 甘*** 国省代码: 甘肃;62
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摘要:
搜索关键词: 公交 客车 氮气 雾化 水雾 消防 灭火 装置
【权利要求书】:

1.一种公交客车氮气雾化水雾消防灭火装置,包括氮气储气罐(1)、出气电磁阀阀门开关(2)、进气阀门开关(3)、储水压力罐(4)、出水电磁阀阀门开关(5)、进水阀门开关(6)、消防氮气管(7)、消防水管(8),氮气雾化水雾喷头(9)、消防氮气支管(10)、消防水支管(11)、控制板(12)、控制器模块(13)、导线(14)、电子感烟传感器(15),其特征在于:

a、氮气储气罐(1)的罐体上侧设有进气阀门开关(3),氮气储气罐(1)的顶部焊有消防氮气管(7),消防氮气管(7)一端设有出气电磁阀阀门开关(2),其另一端与氮气雾化水雾喷头(9)一侧连接;

b、储水压力罐(4)罐体上侧设有进水阀门开关(6),储水压力罐(4)顶部向下插有消防水管(8)采用焊接连接,消防水管(8)一端设有出水电磁阀阀门开关(5),其另一端与氮气雾化水雾喷头(9)的另一侧连接;

c、消防氮气管(7)上均设消防氮气支管(10),消防水管(8)上均设消防水支管(11),消防氮气支管(10)与消防水支管(11)之间装有氮气雾化水雾喷头(9)。

2.根据权利要求1所述的公交客车氮气雾化水雾消防灭火装置,其特征在于:出气电磁阀阀门开关(2)与出水电磁阀阀门开关(5)经导线(14)分别与控制器模块(13)电压输出端连接。

3.根据权利要求1所述的公交客车氮气雾化水雾消防灭火装置,其特征在于:控制板(12)上装有控制器模块(13),控制器模块(13)工作电压输出端经导线(14)分别与电子感烟传感器(15)的各个端口连接。

4.一种公交客车氮气雾化水雾消防灭火装置,包括氮气储气罐(1)、出气电磁阀阀门开关(2)、进气阀门开关(3)、储水压力罐(4)、出水电磁阀阀门开关(5)、进水阀门开关(6)、消防氮气管(7)、消防水管(8),氮气雾化水雾喷头(9)、消防氮气支管(10)、消防水支管(11),导线(14),手动消防按钮开关(16),其特征在于:

a、氮气储气罐(1)的罐体上侧设有进气阀门开关(3),氮气储气罐(1)的顶部焊有消防氮气管(7),消防氮气管(7)一端设有出气电磁阀阀门开关(2),其另一端与氮气雾化水雾喷头(9)一侧连接;

b、储水压力罐(4)罐体上侧设有进水阀门开关(6),储水压力罐(4)顶部向下插有消防水管(8)采用焊接连接,消防水管(8)一端设有出水电磁阀阀门开关(5),其另一端与氮气雾化水雾喷头(9)的另一侧连接;

c、消防氮气管(7)上均设消防氮气支管(10),消防水管(8)上均设消防水支管(11),消防氮气支管(10)与消防水支管(11)之间装有氮气雾化水雾喷头(9)。

5.根据权利要求4所述的公交客车氮气雾化水雾消防灭火装置,其特征在于:出气电磁阀门开关(2)和出水电磁阀门开关(5)经导线(14)分别与手动消防按钮开关(16)的电压输出端连接,手动消防按钮开关(16)的工作电压输入端经导线(14)与电源连接。

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