[实用新型]一种防误装锁闭组装的机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工装机构，特别是关于一种用于铁路货车的防误装锁闭组装的机构。

背景技术

随着铁路货车不断进行增载设计，铁路货车的组装精度及准确度也提出了更高的要求。车辆锁闭装置的工装属于关键工序，工装过程中所用到的工装胎具必须能够保证各锁头及锁座的位置尺寸的精度要求，还要避免锁头方向装反的情况发生。以往的锁闭装置工装时，由于工艺装备不能够准确定位，再加上工艺装备自身的尺寸精度又不高，往往将锁头朝向误装而给生产带来不少的麻烦。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种既能准确定位锁头，又能防误锁闭组装的机构。

为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种防误装锁闭组装的机构，其特征在于：它包括一方拱形的工装定位架，所述工装定位架的两底脚分别通过螺栓连接在车体底架上，所述工装定位架的顶部设置一方拱形的调整固定架，所述调整固定架的两底脚分别通过螺栓连接所述工装定位架，在位于所述调整固定架两底脚之间的所述工装定位架上通过两滑槽连接一贯穿所述工装定位架的定位导向块，所述定位导向块顶部通过螺纹连接有一中部开设具有一环状限位槽的螺杆，所述螺杆穿过所述调整固定架后，其限位槽通过分别位于所述调整固定架顶部和底部的两挡板卡住，每一所述挡板由两个半挡板对接而成，并且紧固连接在所述调整固定架上，在所述螺杆的顶部设置有一旋转手柄，在所述定位导向块下部后壁设置有一内侧壁为斜面的定位块，所述定位导向块的底部中心设置有一向下伸出的锥形顶针。

本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点：1、本实用新型由于在定位导向块上采用内壁具有斜面的定位块与锁头侧壁完全贴合的定位，因此可以有效防止锁闭装置误装锁头方向。2、本实用新型由于采用旋转手柄通过螺杆控制定位导向块下移，因此减轻操作人员工装定位的劳动强度，提高了锁头安装速度。3、本实用新型由于在原有工装胎定位机构增加了锁头误装的定位功能，因此提高了各部位的定位尺寸以及形位公差的准确性。本实用新型可以广泛用于各种铁路货车锁头定位安装之中。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图

图2是本实用新型的定位导向块结构示意图

图3是本实用新型工装状态示意图

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。

如图1、图2所示，本实用新型包括一方拱形的工装定位架1，工装定位架1的两底脚11分别通过螺栓连接在车体底架2上，工装定位架1的顶部设置一方拱形的调整固定架3，调整固定架3的两底脚分别通过螺栓连接工装定位架1，在位于调整固定架3两底脚之间的工装定位架1上通过两滑槽连接一贯穿工装定位架1的定位导向块4，定位导向块4顶部通过螺纹连接有一中部开设有一环状限位槽的螺杆5，螺杆5穿过调整固定架3后，其限位槽通过分别位于调整固定架3顶部和底部的两挡板卡6住，以防止螺杆5上下窜动。每一挡板6均由两个半挡板对接而成，并且紧固连接在调整固定架3上。在螺杆5的顶部设置有一旋转手柄7，在定位导向块4下部后壁设置有一内侧壁为斜面的定位块41，定位导向块4的底部中心设置有一向下伸出的锥形顶针42（如图2所示）。

上述实施例中，如图2、图3所示，本新实用新型工装定位每一锁头8时，须将工装定位架1通过螺栓固定在每一待安装锁头8部位上，通过旋转手柄7调整螺杆5使定位导向块4沿两侧滑道向下移动，将锥形顶针42置于待定位的锁头8顶部的凹孔81中，同时使定位导向块4定位块41的斜面与锁头8侧壁斜面完全贴合，只有锁头8朝向正确，其上的斜面才能和定位块41的斜面贴合，因此可以避免锁头8的朝向装反，此时通过焊接将每一锁座9固定在车体底架2的相应位置上。

上述各实施例仅用于说明本实用新型，其中各部件的结构、连接方式等都是可以有所变化的，凡是在本实用新型技术方案的基础上进行的等同变换和改进，均不应排除在本实用新型的保护范围之外。