[实用新型]通氮气铜管焊接平台有效
申请号: | 201420125866.0 | 申请日: | 2014-03-19 |
公开(公告)号: | CN203765136U | 公开(公告)日: | 2014-08-13 |
发明(设计)人: | 张宝朝;姜建东;岳刚;于德伟 | 申请(专利权)人: | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B23K3/08 | 分类号: | B23K3/08;B23K3/00 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 郝瑞刚 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 氮气 铜管 焊接 平台 | ||
技术领域
本实用新型涉及焊接设备领域,特别是涉及一种通氮气铜管焊接平台。
背景技术
目前,我国轨道车辆生产过程中,铜管钎焊时需向管中通氮气进行保护。在铜管钎焊过程中,目前无相应的通氮气焊接平台,一般需要增加一个辅助人员负责往管中通氮气,比较浪费人力,需要一种专用的通氮气铜管焊接平台,以降低人力并提高施工效率。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型的目的是提供一种结构简单,使用方便的通氮气铜管焊接平台。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种通氮气铜管焊接平台,包括:支撑杆、支撑板和气管,所述支撑板设置在支撑杆的顶端;所述支撑板设有至少一个穿透所述支撑板的板面的气孔;所述气管的一端与所述气孔连接,另一端与外部供气设备连接。
其中,所述支撑杆为中空的套管;该焊接平台还包括旋转轴,所述旋转轴的一端固定在所述支撑板的下板面,另一端插入所述支撑杆中,且与所述支撑杆间隙配合。
其中,该焊接平台还包括用于锁止所述旋转轴的锁止机构。
其中,所述锁止机构包括旋钮和螺栓,所述旋钮与所述螺栓固定连接,所述支撑杆的杆壁上设有一个螺纹孔,所述螺栓安装在所述螺纹孔内。
其中,该焊接平台还包括垫铁,所述垫铁上设有通孔,所述垫铁放置在所述支撑板上,且所述通孔与所述气孔对应连通。
其中,所述气孔和通孔均为两个;两个所述气孔均与所述气管连接;其中一个所述通孔设有输出接头。
其中,所述气管上设有阀门。
其中,该焊接平台还包括底座,所述支撑杆的底端固定在所述底座上。
其中,该焊接平台还包括管卡支架,所述管卡支架的一端固定安装在所述支撑板的下面,另一端与所述气管相连接。
其中,该焊接平台还包括至少一个虎钳,所述虎钳安装在所述支撑板的上面。
(三)有益效果
本实用新型提供的通氮气铜管焊接平台,具有结构简单,使用方便;通过设置旋转轴,可以合理调整支撑板的高度;垫铁的安装简单、方便的优点。气管上设有阀门,方便控制氮气输送的开闭,减少通氮气辅助人员,降低人力,提高了施工效率。
附图说明
图1为本实用新型实施例1的主视图;
图2为本实用新型实施例2的俯视图;
图3为图2中沿A-A方向的剖视图;
图4为本实用新型实施例1的支撑板的俯视图;
图5为本实用新型实施例1的垫铁的俯视图;
图6为图5沿B-B的剖视图;
图7为本实用新型实施例3的垫铁的俯视图;
图8为图7中沿C-C的剖视图;
图9为图7中沿D-D的剖视图。
图中,1:底座;2:支撑杆;3:气管;4:管卡支架;5:支撑板;6:垫铁;7:阀门;8:锁止机构;9:支气管;10:输出接头;11:虎钳;12:旋转轴;51:气孔;61:通孔;81:旋钮;82:螺栓;6a:垫铁;61a:通孔;62a:凸台。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
实施例1:
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