[实用新型]一种大型反力框架的动横梁自动移动与锁紧机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种试验装置，特别是一种适用于索缆疲劳试验系统的大型反力框架的动横梁自动移动与锁紧机构。

背景技术

舰船、桥梁使用的索缆的寿命试验对于索缆研究和设计是非常重要的。大型的索缆试验系统对于反力框架的要求很高，尤其在高载荷的情况下，索缆断裂的瞬间，力的释放能量是巨大的，因此，在索缆疲劳试验系统中，将动态载荷加载到几十MN（10⁶牛）级的很少，且容易产生安全隐患。因此，在索缆疲劳试验系统中，需要对安装索缆的动横梁的移动、加载和锁紧进行设计。

实用新型内容

针对现有技术的上述缺陷和问题，本实用新型实施例的目的是提供一种适用于索缆疲劳试验系统的大型反力框架的动横梁自动移动与锁紧机构，通过采用液压马达和作动器，保证了横梁的自动平移，同时设置锁紧油缸与消隙油缸，解决了操作的安全性的问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种大型反力框架的动横梁自动移动与锁紧机构，包括动横梁自动移动与锁紧机构、立柱，

所述立柱上设置固定齿板，所述固定齿板上设置齿槽，

所述动横梁自动移动与锁紧机构包括位移传感器、载荷传感器、作动器、横梁、活动齿板、锁紧油缸、消隙油缸、液压马达、消隙板、链条托架、拉线支架、控制盒、电源箱，所述横梁的上下方中间均设置锁紧油缸、消隙油缸，所述锁紧油缸、消隙油缸的活塞运动方向与横梁的轴向垂直，所述锁紧油缸的活塞杆连接活动齿板，所述消隙油缸的活塞杆连接消隙板，所述横梁的轴向两端分别设置位移传感器、载荷传感器，所述载荷传感器同时连接作动器，所述液压马达的数量为两个，分别通过链条托架设置在横梁下方的径向两端，且两个液压马达处于同一水平高度，所述拉线支架设置在横梁的下方，所述电源箱连接控制盒，所述控制盒通过控制液压阀组连接作动器、液压马达、锁紧油缸、消隙油缸。

所述动横梁自动移动与锁紧机构通过活动齿板、消隙板和立柱上的齿槽连接。

进一步的技术方案，所述锁紧油缸数量为四个，所述消隙油缸数量为八个，所述横梁的上下方中间均设置两个锁紧油缸、四个消隙油缸，且两个锁紧油缸位于四个消隙油缸的中间。锁紧油缸通过活动齿板将本实用新型与立柱紧密连接，消隙油缸通过消隙板调整本实用新型与立柱之间的距离。

进一步的技术方案，还包括导向轮，所述导向轮设置在横梁的径向侧面上，用于帮助动横梁的移动，使其不会与其他部件产生大的摩擦或撞击。

本实用新型提供的大型反力框架的动横梁自动移动与锁紧机构的优点为：

1）采用位于同一高度的两个液压马达结合作动器，保证了横梁的自动平移，且可实现横梁往不同的方向转动；

2）通过与锁紧油缸连接的活动齿板、与消隙油缸连接的消隙板，使横梁以及整个实用新型在不进行负荷加载时，能够可靠的固定在立柱上，保证了操作的安全性；

3）采用导向轮，帮助动横梁的移动，使其不会与其他部件产生大的摩擦或撞击。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中本实用新型的仰视图。

图3是B-B方向的剖视图。

其中：1、位移传感器，2、横梁，3、活动齿板，4、载荷传感器，5、作动器，6、消隙板，7、锁紧油缸，8、拉线支架，9、消隙油缸，10、液压马达，11、链条托架，12、导向轮，13、立柱，14、齿槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。