[实用新型]一种用于压铸小型车用零件的模具

说明书

技术领域

本实用新型属于模具技术领域，涉及一种用于压铸小型车用零件的模具。

背景技术

压铸模具是铸造液态模锻的一种方法，一种在专用的压铸模锻机上完成的工艺。目前，我国经济仍处于高速发展阶段，国际上经济全球化发展趋势日趋明显，这为我国模具工业高速发展提供了良好的条件和机遇。一方面，国内模具市场将继续高速发展，另一方面，模具制造也逐渐向我国转移以及跨国集团到我国进行模具采购趋向也十分明显。因此，放眼未来，国际、国内的模具市场总体发展趋势前景看好，预计中国模具将在良好的市场环境下得到高速发展，我国不但会成为模具大国，而且一定逐步向模具制造强国的行列迈进。

车用零件作为汽车的重要组成部分，其通常通过模具压铸加工成型。如图1至图3所示的工件为一种小型车用零件，包括具有锥形面的锥形部，锥形部中部向下延伸形成安装部，锥形部和安装部连为一体。该工件结构简单，可通过压铸模具压铸形成。

现有市场上大多数的用于小型车用零件的模具存在以下缺陷：其一、设计不合理，模具局部温度过高，当动模组件脱离定模组件时，动模组件上容易产生粘膜现象，压铸件容易和动模组件一起脱离。其二、在加工类似上述小型车用零件时，一般单个压铸模具一次只能生产一至两个小型车用零件，压铸效率不高，延长了生产周期。

综上所述，为解决现有用于压铸小型车用零件的模具结构上的不足，需要设计一种设计合理且能够提高压铸效率的用于压铸小型车用零件的模具。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种设计合理且能够提高压铸效率的用于压铸小型车用零件的模具。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种用于压铸小型车用零件的模具，包括定模装置和动模装置，所述定模装置包括定模框以及设置在定模框内的定模芯，所述动模装置包括扣合在定模框上且能相对定模框移动的动模框，所述动模框上固设有两个对应设置的模脚，所述动模框内设有动模芯，当动模框扣合在定模框上时，动模芯与定模芯之间形成有水平设置的压铸型腔，所述压铸型腔包括连接型腔以及对称设置在连接型腔两侧的四工件型腔，每个工件型腔均与连接型腔相连通，所述连接型腔开设在动模芯面朝定模芯的端面中部，所述动模芯面朝定模芯的端面上对称设置有四个凸台，所述定模芯面朝动模芯的端面上开设有与四凸台一一对应的四凹槽，当动模框扣合在定模框上时，凸台与凹槽之间形成工件型腔，所述两模脚之间设置有推板以及安装在推板上的顶针固定板，所述顶针固定板上固设有与四工件型腔一一对应且竖直设置的四顶针，每个顶针均穿过动模框和动模芯并与工件型腔相连通，且当动模框脱离定模框时，顶针能分离工件型腔内的工件。

在一个优选或可选地实施例中，所述动模芯面朝定模芯的端面上还开设有与四凸台对应设置的十二个第一辅助槽，所述定模芯面朝动模芯的端面上还开设有与四凹槽对应设置的十二个第二辅助槽，当动模框扣合在定模框上时，第一辅助槽与第二辅助槽之间形成辅助型腔，所述工件型腔位于辅助型腔与连接型腔之间，每个辅助型腔均与连接型腔相连通。

在一个优选或可选地实施例中，所述动模芯和定模芯的形状均呈板形，所述动模芯的四边角分别向定模芯方向延伸形成四凸块，所述定模芯的四边角上分别开设有与四凸块一一对应的四缺口，当动模框扣合在定模框上时，每个凸块均扣合在对应的缺口内。

在一个优选或可选地实施例中，所述动模框和定模框上均设有若干水管，每根水管的进水端和出水端分别安装有水管接头。

在一个优选或可选地实施例中，所述动模框上还固设有两个对应设置的支撑脚且支撑脚位于两模脚之间。

在一个优选或可选地实施例中，所述推板上开设有四个对称设置的导套安装孔，每个导套安装孔内均安装有贯穿通过顶针固定板的顶板导套，每个顶板导套内均设有能沿顶板导套滑动且与动模框固连的顶板导柱。

在一个优选或可选地实施例中，所述动模框和定模框通过导向组件相连，导向组件包括固设在动模框上的至少两个对应设置的直导套，在定模框上固设有分别能插于所述直导套内且可沿直导套滑动的直导柱。

在一个优选或可选地实施例中，所述定模框和动模框之间设有与压铸型腔连通的分流锥，定模框上设置有浇口套，所述浇口套安装在分流锥进料端处，所述连接型腔与分流锥进料端相连通。

在一个优选或可选地实施例中，所述动模框和定模框上均安装有吊环。

在一个优选或可选地实施例中，所述模脚通过模脚螺钉固定安装在动模框上。