[实用新型]一种大型细长桁架柱状结合桅杆

说明书

技术领域

本实用新型属于船舶辅助装置技术领域，具体涉及一种大型细长桁架柱状结合桅杆。

背景技术

桅杆是一种外观与实用功能相结合的结构构造物，其上装设信号设备、观通设备和导航设备，由于其安装位置占据了整个船舶的至高点，对船舶的外观协调性具有重要影响。现有公务执法船常用的桅杆型式有两种：桁架桅和柱状桅。

桁架桅杆是由几根大型管材组成主框架，多根小型管材相互连接组成的桁架结构物。其优点是结构强度可靠，重量较轻，桅杆上设备安装支点较多。其缺点是外形较呆板，管材纵横交叉，构造稍显凌乱，不适用于对外形要求较高的船舶，无法体现公务执法船的威严性。

柱状桅杆是由外部板材和内部型材焊接形成的柱状结构物。其外形简洁可塑性强，具有现代感，能体现出公务船的威严。其缺点是，为保证结构强度特性，尺寸较大，导致重量比桁架桅增加很多，对于船舶整体重量控制和稳性有一定的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，设计一种适用于海洋执法类船舶的桅杆外形和结构型式，能够改善桁架桅杆和柱状桅杆在实用中的不足。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种大型细长桁架柱状结合桅杆，该桅杆结合了桁架桅和柱状桅的特点。主桅采用细长柱状桅，可根据船舶的外观，设计合适的造型，同时大幅减小柱状桅的尺度，以减少桅杆重量，节省船舶总体资源。但单纯的细长柱状桅，结构强度很难满足船舶使用需求，在主桅的周边设置大型桁架，就形成了桁架-柱状结合桅杆。

大型细长桁架柱状结合桅杆，是针对我国公务船的特点，从外形上注入中 国文化特色，从桅杆外形设计、结构构造设计和实用功能设计综合优化考虑，形成的一种新型桅杆型式。

本实用新型提供的大型细长桁架柱状结合桅杆，包括主体和顶部小桅，其外围设备为上层甲板和下层甲板。

所述主体主要由第一斜撑杆、第二斜撑杆、柱状桅、第一安装平台、第二安装平台、第三安装平台、第一连接杆、第二连接杆组成。

其连接关系在于：所述第一斜撑杆和第二斜撑杆的下端固定安装在所述下层甲板上，所述柱状桅的下端固定安装在所述上层甲板上，所述第一斜撑杆和第二斜撑杆的上端与所述柱状桅的上端固定连接，所述第一连接杆、第二连接杆分别连接在所述第一斜撑杆与所述柱状桅、所述第二斜撑杆与所述柱状桅之间，所述第一安装平台、第二安装平台、第三安装平台分别安装在所述柱状桅上，所述顶部小桅安装在所述第三安装平台上。

特别地，还包括第三连接杆，所述第三连接杆安装在所述第一斜撑杆与第二斜撑杆之间。

特别地，所述第一安装平台、第二安装平台、第三安装平台与所述柱状桅之间还通过支撑杆支撑。

特别地，所述柱状桅为空心菱形剖面结构。

特别地，所述顶部小桅由多根管材组成的框架结构。

本实用新型的优点和有益效果在于：本实用新型的设计方法突破传统桅杆型式的束缚，将桁架桅杆和柱状桅杆的优点结合起来，兼顾外观需求及使用需求，达到优化桅杆重量和布置的目的。具有以下特点：

一、外观新颖。从侧面看呈“人”字形，从主视方向看呈“本”字形，体现中国“人本”文化特色；侧面斜撑位置正处于桅杆主体的黄金分割点，体现视觉协调性。

二、结构形式简单。采用简单的三支点形式，横向和纵向均形成稳定的三角形结构，解决了整体强度和结构稳定性。

三、主桅采用菱形横剖面，在外观上，线条简洁、轮廓分明；在功能上，提供合理的剖面惯性矩，从而使桅杆的固有振动频率避开船体总振频率和主机机振频率，解决了桅杆的共振隐患。

四、桅杆功能合理分区，美观与适用有效结合。下半段采用柱状桅，安装观通导航等大型设备，上半段采用桁架桅，安装信号灯等小型设备。

附图说明

图1为本实用新型的左视图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型柱状桅的剖面图。

其中，1-第一斜撑杆；2-第二斜撑杆；3-柱状桅；4-第一安装平台；5-第二安装平台；6-第三安装平台；7-第一连接杆；8-第二连接杆；9-顶部小桅；10-上层甲板；11-下层甲板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的具体实施方式作进一步描述，以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。