[实用新型]便携三轮折叠电动车

权利要求书

1.便携三轮折叠电动车，车主体车架设计成可折合的三角形结构，龙头转向系统为一边，后支架为一边，车座安装杆为一边，其特征是：龙头转向轴筒向后引出两条夹板，上夹板末端开轴孔，下夹板末端开卡槽；后支架设计成两根伸缩杆结构，都由固定杆和伸缩杆组成，固定杆上端开轴孔与龙头转向轴筒上夹板末端轴孔通过短轴联接，固定杆中间设另一短轴安装车座安装杆，固定杆下端设长轴，长轴两端套旋转伸缩筒的旋转筒，旋转伸缩筒的伸缩筒内串入带减震的伸缩杆，伸缩杆上端安装减震，下端安装后轮，两根伸缩杆能独立旋转和同步伸缩；车座安装杆一端安装车座，中间设转轴孔，通过短轴安装在后支架固定杆中部，另一端设一短柱，展开时短柱与龙头转向轴筒引出的下夹板末端卡槽联接，使车座安装杆、龙头转向轴筒、后支架一起组成稳定的三角形结构，折叠时短柱与龙头转向轴筒引出的下夹板末端卡槽解扣，则车座安装杆、龙头转向轴筒、后支架折合到一起，形成拉杆箱模式。 

2.如权利要求1所述的便携三轮折叠电动车，其特征是：后支架伸缩杆串在旋转伸缩筒的伸缩筒内，旋转伸缩筒能独立绕减震扭矩长轴旋转，能独立旋转则减震能单边减震变形，使得两后轮在车身倾斜时能始终着地，有效避免三轮车在极端路况下侧翻。 

3.如权利要求1所述的便携三轮折叠电动车，其特征是：在龙头转向轴筒上、后支架固定杆上、后支架固定杆内的其中一个部位配置蓄电池。 

4.如权利要求1所述的便携三轮折叠电动车，其特征是：采用前轮轮毂电机驱动，前叉上设置脚踏方向把，龙头转向轴上可选择安装手控车把，配置脚控控制器和手持控制器。