[实用新型]箱梁式钢砼汽车衡秤台

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种改进的钢砼汽车衡秤台，特别是一种箱梁式钢砼汽车衡秤台。

背景技术：

现有的汽车衡绝大多数是钢结构的秤台，因钢结构的秤台在使用中容易生锈和打滑，所以近年来出现了钢砼结构的秤台；现有钢砼结构的秤台，参见附图1，它主要由两根设在两边端的纵向梁和多根横梁及纵、横两向所布的钢筋经浇注混凝土构成；这种钢砼结构的秤台在使用中存在的不足是：1、承载能力不足，容易发生秤台断裂，这主要在于它的纵向梁一般是工字梁，为单腹结构，其抗压和抗弯性能不是很好，所以容易发生秤台断裂现象；2、汽车通过性较差，因为，为了达到一定的抗弯强度，工字梁一般设计的比较高，会高出秤台很多，所以秤台就形成了一胡筒状，汽车在称重时，要小心翼翼通过，否则，就容易擦边；3、整体较差，因为纵向的钢筋是分段配筋布置，即，在多段横梁之间分段配筋，所以纵向的钢筋不是一根整钢筋，从而影响秤台的整体性。

发明内容：

本实用新型目的在于，针对现有汽车衡秤台在使用中存在的承载能力差，容易发生秤台断裂，汽车通过性较差，整体较差的不足，而提出一种既具备很好的防滑、防腐性，又有承载能力强、整体性好、通过性好的箱梁式钢砼汽车衡秤台。

通过下述技术方案可实现本实用新型目的，一种箱梁式钢砼汽车衡秤台，其特征在于，秤台的纵向梁为双腹箱式梁，两根纵向梁分别设在秤台纵向的两边端，两根纵向梁之间设有二根以上的工字钢或槽钢的横梁，横梁上设有纵向的通孔，整根的纵向钢筋穿过通孔与位于秤台横向两边端的横梁连接，横向钢筋两端与两根纵向梁连接。

为加强秤台的机械强度，秤台的纵向钢筋和横向钢筋设有两层。

为使秤台制作时利于混凝土的浇注和秤台机械强度的增强，秤台底部设有一底封板。

本实用新型的效果在于：1、具有好的承载能力及整体强度，不会发生秤台断裂的现象，这主要在于秤台的纵向梁为双腹箱式梁，它的抗弯和抗压强度远比单腹结构的工字梁好，另外，纵向的钢筋为整根结构，纵向钢筋和横向钢筋设为两层，这些结构的改进，大大加强了秤台承载能力及整体强度，从而不会出现秤台断裂的现象；2、汽车通过性好，因为，按效果1所述，本秤台因所用材料和结构的改进，具有很好的承载能力及整体强度，所以，作为纵向梁的双腹箱式梁的高度与秤台的高度相同即够，这样就可使秤台面为一整体平面，从而使汽车通过性好；3、制作简化、节省人力物力，因为现有纵向钢筋为分段式配筋，不仅每段钢筋需制作弯头要耗费人力，而且，分段连接也非常耗时间，本装置中改为整根的纵向钢筋，则较好的消除了上述不足；另外，秤台底部设有底封板，它不仅加强了秤台的整体性，而且在浇注混凝土时，无需配制模板木架，使秤台制作快捷且节省。

下面结合附图及实施例对本实用新型进一步阐述：

附图说明：

附图1为现有钢砼秤台的结构示意图。

附图2为本实用新型的立体结构示意图；

附图3为本实用新型的横向截面结构示意图；

附图4本实用新型的纵向截面结构示意图。

具体实施方式：

参见附图1、2，一种箱梁式钢砼汽车衡秤台，秤台的纵向梁1为双腹箱 式梁，两根纵向梁1分别设在秤台纵向的两边端，两根纵向梁1之间设有二根以上的工字钢或槽钢的横梁2，横梁2上设有纵向的通孔，整根的纵向钢筋3穿过通孔与位于秤台横向两边端的横梁2连接，横向钢筋4两端与两根纵向梁1连接。为加强秤台的机械强度，秤台的纵向钢筋3和横向钢筋3设有两层。为使秤台制作时利于混凝土的浇注和秤台机械强度的增强，秤台底部设有一底封板5。在纵向梁1、横梁2、纵向钢筋3、横向钢筋4和底封板5之间的秤台内为浇注的混凝土6。