[实用新型]货车车厢内衬包装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车厢内衬包装，特别涉及一种装运水泥、氧化铝等易受潮货物的防潮货车车厢内衬包装，属于货运内包装领域。

背景技术

目前，大批量长途输运水泥、氧化铝等电解铝原材料通常采用火车等交通工具，在使用敞口货车车厢运送时一般采用小袋的货物依次堆放入车厢，再在上面使用塑料布等防潮材料覆盖。这种包装方式方便了货物的计量，但是也存在包装物过多，而且多是一次性包装袋，包装成本高，装卸费时费力，运输费用高的问题。为了解决这些问题，业内设计出一种一体的包装袋，即每个车厢内设置一个大的包装袋，这种包装袋有一次性的也有可以重复使用的，在使用中通常将待运货物使用输料装置经过包装袋上部的进料口直接输入包装袋中，在卸货时则是通过包装袋的卸料口输出货物。例如，申请号是201020674923.2的专利文件公开的内包装袋，这种包装袋包括袋体、装料口等主要部件，利用特有的“工”字热压成形结构解决了袋体的稳定性问题，但是这种内包装袋在输入物料的过程中容易变形、塌陷，与车厢之间产生相对运动，不利于货物正常装运。

发明内容

本实用新型货车车厢内衬包装公开了新的方案，在与货运车厢容积相当的一体大包装袋上设置均布的入料装置，在一体包装袋的特定位置设置包装袋固定部件，将其固定在车厢内，解决了现有一体内包装袋在装卸过程中易变形以及易与车厢间产生相对运动的问题。

本实用新型货车车厢内衬包装包括袋体100、若干装料鹅颈管道200和袋体边缘绑定部件300，上述若干装料鹅颈管道200均布在袋体100上表面上，袋体边缘绑定部件300固定设置在袋体100边缘上，袋体100通过袋体边缘绑定部件300固定在车厢内侧壁上，袋体100内部与上述若干装料鹅颈管道200形成一个封闭的装料空间整体。

本实用新型货车车厢内衬包装采用一体大包装结构，通过均布其上的入料装置使得入料进袋均匀，独有的袋体绑定部件使得内包装在装卸和输运过程中固定在车厢内部，更加稳定可靠。 

附图说明

图1是本实用新型货车车厢内衬包装示意图。

图1-1是图1所示货车车厢内衬包装纵向示意图。

图2是装料鹅颈管道示意图。

图2-1是图2装料鹅颈管道剖视示意图。

图3是装料鹅颈管封口帽示意图。

图3-1是图3装料鹅颈管封口帽俯视示意图。

图3-2是图3装料鹅颈管封口帽的帽体扎紧部件示意图。

图4是绑定边角结构的“⊥”形边条实施例示意图。

图5是绑定边角结构的“⊥”形边块实施例示意图。

图6是袋体边缘绑定部件的“⊥”形边条实施例示意图。

图7是袋体边缘绑定部件的“⊥”形边块实施例示意图。

图8是“⊥”形边条或“⊥”形边块剖视示意图。

图1～8系列中，100是袋体，200是装料鹅颈管道，210是鹅颈管扎带鼻，220是鹅颈管扎带，300是袋体边缘绑定部件，310是“⊥”形边条，311是鱼眼扣，320是绑定绳索，330是橡胶圈，340是“⊥”形边块，410是帽体，420是帽体扎紧部件，431是握持段，432是连接绳索。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型作进一步说明。