[实用新型]一种离合总泵带储油壶总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车辅助附件技术领域，具体涉及一种离合总泵带储油壶总成。

背景技术

汽车上所使用的离合储油壶是给离合系统提供介质的一种装置，此储油壶通过安装支架装配在管梁上，储油壶安装的方便性对装配生产人员十分重要，储油壶的安装可靠性是直接影响车辆品质的一个重要性指标。

现有的储油壶总成通过两个螺母或一个螺母及两个限位槽固定于管梁支架上，并通过离合总泵进油软管及两个软管环箍将储油壶总成与离合总泵总成连接一起。实现离合总泵带储油壶总成制动液补给功能。

这种装配存在以下缺点：（1）储油壶总成是通过两个螺母或一个螺母及限位槽安装于管梁支架，其装配较为复杂，影响生产线装配效率；（2）离合储油壶与离合总泵之间需要通过离合总泵进油软管及两个软管环箍相连接，其需要装配工序，且需要软管及管夹成本；（3）离合储油壶与离合总泵通过软管及管夹连接，存在固定不牢、装配不到位，软管出现损坏造成漏液，造成离合功能失效。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种离合总泵带储油壶总成。

本实用新型的具体技术方案如下：

一种离合总泵带储油壶总成包括储油壶总成和离合总泵，

所述储油壶总成具有一个壶体，壶体上部有加注口，下底部有一个凸出的出油口，其底部向一侧延伸有第一安装凸台；

所述离合总泵包括进油嘴和第二安装凸台，所述进油嘴能够容纳所述储油壶总成的出油口，所述第二安装凸台与所述第一安装凸台通过螺栓固定连接。

优选的，所述离合总泵带储油壶总成还包括用于固定所述离合总泵的进油嘴和所述储油壶总成的出油口的管夹。

优选的，所述管夹为弹簧夹，其包括环形弹性加持部和设于加持部两端的连接部。

优选的，所述第一安装凸台的底面与该壶体底面在同一水平线上。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型提供了新型离合储油壶安装方式，直接通过一个螺栓及一个固定管夹装配在离合总泵上。不需要通过软管、管夹将离合储油壶及离合总泵连接。这种装配方式工序简单、成本低、操作方便并且牢靠不易损坏。

附图说明

图1本新型离合总泵带储油壶总成的安装状态图；

图2本新型离合总泵带储油壶总成的爆炸图。

图中附图标记如下：

储油壶总成1，离合总泵2，管夹3，

壶体10，加注口11，出油口12，第一安装凸台13，进油嘴21，第二安装凸台22，加持部31，连接部32，螺栓4、5。

具体实施方式

下面结合附图及其具体实施方式详细介绍本实用新型，附图中将对构成较佳实施例的组件的数目、位置、关系、及尺寸的延伸将有所说明，在阅读及了解本实用新型的教导后相关的变化实施属于业界技能。另外，在阅读及了解本实用新型的教导后，配合特定力量、重量、强度、及类似要求的精确尺寸及尺寸比例的改变亦属本领域公知常识。

如图1所示，一种离合总泵带储油壶总成包括储油壶总成1和离合总泵2。

如图1、2所示，所述储油壶总成1具有一个壶体10，壶体10上部有加注口11，下底部有一个凸出的出油口12，其底部向一侧延伸有第一安装凸台13；

所述离合总泵2包括进油嘴21和第二安装凸台22，所述进油嘴21能够容纳所述储油壶总成的出油口12，所述第二安装凸台22与所述第一安装凸台11通过螺栓4固定连接。

为了使安装牢固，所述离合总泵带储油壶总成还包括用于固定所述离合总泵的进油嘴21和所述储油壶总成的出油口12的管夹3。所述管夹3为弹簧夹，其包括环形弹性加持部31和设于加持部两端的连接部32，并通过螺栓5定连接。

为了使安装方便，所述第一安装凸台13的底面与该壶体底面在同一水平线上。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，需要指出的是，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，而且，在阅读了本实用新型的内容之后，本领域相关技术人员可以对本实用新型做出各种改动或修改，这些等价形式同样落入本申请所附权利要求书所限定的范围。