[实用新型]一种车头面板横梁总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，具体地指一种车头面板横梁总成。

背景技术

汽车车头面板上的横梁总成作为汽车发动机附近固定装配的一个部件，其安装空间狭小，形状复杂，精度要求高，尤其要便于装配，耐振性强。但现有的设计，由于空间位置有限，零件存在装配零件定位精度不高，容易导致配合件安装不到位，造成振动脱落等风险。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有背景技术的不足之处，而提供简单实用、方便准确定位的一种车头面板横梁总成。

为了克服背景技术中存在的缺陷，本实用新型所设计的一种车头面板横梁总成，它包括第一分件、第二分件以及连接第一分件和第二分件的第三分件，其特殊之处在于，所述第一分件上设置有椭圆通孔，所述第二分件上设置有椭圆翻孔和凹形翻孔所述椭圆翻孔的半圆圆周上形成第一翻边，所述凹形翻孔的第二翻边上设有两个凹槽，在所述两个凹槽中间形成凸台。

在上述技术方案中，所述椭圆翻孔的第二翻边的高度为3～6mm。高度为3～6mm的翻边所形成的导轨方便零件的装配使用。

在上述技术方案中，所述凹槽的宽度为10～15mm。凹槽的宽度设置为10～15mm利于配合件的卡合固定。

在上述技术方案中，所述凹槽与凸台的高度差为2～4mm。凹槽与凸台的高度差为2～4mm可以有效防止配合件的转动。

本实用新型通过在汽车车头面板横梁总成上设置椭圆翻孔和凹形翻孔，椭圆翻孔的翻边形成导轨，方便零件快速定位，保证零件的装配位置；有高度差的凹形翻孔固定了配合件的位置，使装配的配合件不能转动。本实用新型尺寸合格率高，能保证零件的装配位置；且安装更为简易，保证了装配位置，有效提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型一种车头面板横梁总成的分解结构示意图；

图2为图1中第二分件的结构示意图；

图3为图2中椭圆翻孔的放大结构示意图；

图4为图2中凹形翻孔的放大结构示意图；

图中：1.第一分件，2.第二分件，3.第三分件，4.椭圆通孔，5.椭圆翻孔，6.凹形翻孔，7.凸台，8.凹槽，ab.第一翻边，cd.第二翻边。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的实施情况：

如图1至图4所示的本实用新型一种车头面板横梁总成，它包括第一分件1、第二分件2以及连接第一分件1和第二分件2的第三分件3。第一分件1上设置有与配合件安装配合的椭圆通孔4。第二分件2上设置有椭圆翻孔5和凹形翻孔6。椭圆翻孔5的半圆圆周上形成第一翻边ab，第一翻边ab的高度为5mm,作为供装配用的导轨，装配时将零件从第一翻边ab的a端滑入至b端，定位结束，零件卡在椭圆翻孔5内与第二分件2装配固定。凹形翻孔6的第二翻边cd上设有两个凹槽8，凹槽的宽度为12.6mm。两个凹槽8中间形成凸台7。凹槽8与凸台7的高度差为2.15mm。当配合件从凸台7上旋转至凹槽8内时，定位结束，配合件卡在凹形翻孔6内与第二分件2装配固定。凹槽8和凸台7的高度差防止了配合件的转动。

其它未详细说明的部分均为现有技术。