[实用新型]轨道玩具车有效
申请号: | 201420129591.8 | 申请日: | 2014-03-21 |
公开(公告)号: | CN203803109U | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
发明(设计)人: | 陈万平 | 申请(专利权)人: | 陈万平 |
主分类号: | A63H17/00 | 分类号: | A63H17/00;A63H17/267 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 515800 广东省汕头市澄*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 玩具车 | ||
技术领域
本实用新型涉及玩具,具体涉及一种轨道玩具车。
背景技术
随着经济的发展,生活的提高,人们对玩具的要求越来越高,于是市面上售卖的车玩具多种多样,其各自都有不同的设计理念,力求能达到不同玩家的对于车玩具的可玩性及趣味性的要求。
轨道玩具车是玩具车中的一种,以在导轨上行走为主。虽然目前的轨道玩具车能在弯度多变、起伏不平的轨道上进行快速行驶。但是难以在空间上复杂多变的轨道上行驶,容易出现翻滚导致无法行驶的现象。为保证轨道玩具车的正常行驶,只能将轨道的轨迹尽量简单化,因此显得枯燥乏味,难以长久的吸引儿童的注意力,易产生厌倦感。
实用新型内容
针对上述不足,本实用新型的目的在于,提供一种结构设计巧妙、合理,娱乐性高,翻滚后依然能向前行驶的轨道玩具车。
为实现上述目的,本实用新型所提供的技术方案是:
一种轨道玩具车,其包括车体、前轮组、驱动装置、后上轮组和后下轮组,所述前轮组设置在所述车体的前端,且该前轮组的前车轮从所述车体的上、下表面凸出,所述后下轮组设置在所述车体的尾端底部,且该后下轮组的后车轮从所述车体的下表面凸出,所述后上轮组设置在所述车体的尾端顶部,且该后上轮组的后车轮从所述车体的上表面凸出,所述驱动装置设置在所述车体内,并分别与所述后上轮组和后下轮组相连接。
作为本实用的一种改进,所述车体包括上壳体和与该上壳体相扣合的下壳体。
作为本实用的一种改进,所述车体的前端面设有前防撞杆。
作为本实用的一种改进,所述前轮组包括两前车轮,所述下壳体的前端两侧面对称各设有一与该前车轮相适配的轮轴,前车轮活动设置在该轮轴上。
作为本实用的一种改进,所述后下轮组包括下长轮轴和两后下车轮,两后下车轮对称设置在该下长轮轴的两端。
作为本实用的一种改进,所述后上轮组包括上短轮轴和两后上车轮,两后上车轮对称设置在该上短轮轴的两端,且位于两后下车轮之间的内侧位置。
作为本实用的一种改进,所述驱动装置包括电源、电机、开关、驱动齿轮、冠齿轮、下齿轮和上齿轮,所述电源设置在所述车体中部的一侧位置,所述电机设置在车体中部的另一侧位置,且通过所述开关与所述电源相连接,所述上齿轮设置在所述上短轮轴上,所述下齿轮设置在所述下长轮轴上,且与所述上齿轮相啮合,所述驱动齿轮设置在所述电机的转轴上,所述冠齿轮设置在该转轴一侧,且与分别所述驱动齿轮和下齿轮相啮合。
作为本实用的一种改进,所述开关为拨动开关,该开关设置在所述车体的尾端内侧,所述车体的尾端面活动设置有一后防撞杆,该后防撞杆近所述车体的一侧壁上设有伸入该车体内并与所述开关的拨动部件相连接的推杆。
本实用新型的有益效果为:本实用新型结构设计巧妙、合理,将后上轮组和后下轮组设置从车体的上、下表面凸出,并配合从车体的上、下表面凸出的前轮组,形成双面均能行驶结构,无论车体翻滚后导致那一个面着地,后上轮组或后下轮组会第一时间抓地,并持续提供驱动力,以保证在轨道上的正常行驶,避免出现翻滚后导致无法行驶的现象,娱乐性高,可以适用于在空间上复 杂多变的轨道,更有利于轨道的多样化设计,为玩耍者提供更多的乐趣;而且整体结构简洁,外形美观,操作方便,只需按下后防撞杆,便可触发开关,可玩性及趣味性高。
下面结合附图与实施例,对本实用新型进一步说明。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图。
图2是本实用新型的侧视结构示意图。
图3是本实用新型的分解结构示意图。
图4是本实用新型中驱动装置的结构示意图
图5是本实用新型玩耍时的结构示意图。
具体实施方式
实施例,参见图1至图4,本实施例提供的一种轨道玩具车,其包括车体1、前轮组2、驱动装置3、后上轮组4和后下轮组5,所述前轮组2设置在所述车体1的前端,且该前轮组2的前车轮从所述车体1的上、下表面凸出,所述后下轮组5设置在所述车体1的尾端底部,且该后下轮组5的后车轮从所述车体1的下表面凸出,所述后上轮组4设置在所述车体1的尾端顶部,且该后上轮组4的后车轮从所述车体1的上表面凸出,所述驱动装置3设置在所述车体1内,并分别与所述后上轮组4和后下轮组5相连接。
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